“Po poklicu sem poslovna sekretarka in trgovka, a bi bila zadovoljna tudi z delom v proizvodnji, če bi ga le dobila. Ko je agencija Manpower zaposlovala delavce za Danfoss, sem jih ves teden po telefonu klicala in upala, da me bodo, ker sem pokazala zanimanje, uvrstili na začetek seznama. A me niti na razgovor niso povabili,” nam svoje izkušnje z iskanjem dela zaupa 30-letna Semičanka, ki je brezposelna že tri leta in živi od socialne podpore.

Foto: Žurnal24 V začaranem krogu
Zgodbe drugih brezposelnih, s katerimi so govorili, so podobne: imajo srednješolsko izobrazbo, opravljene tudi prekvalifikacije in dodatna izobraževanja, a dela zanje ni. “Če nimaš izkušenj, te nihče ne vzame v službo, a kako boš dobil izkušnje, če te nihče ne vzame,” pravijo mladi Belokranjci, ki pišejo prošnje in čakajo odgovore.

“Delo se po navadi dobi le za nekaj mesecev, toliko, da delodajalci izkoristijo ugodnosti in subvencije, ki jih ponuja država, potem pa si spet na cesti, vedno brez regresa, dopusta in brez zaposlitve za nedoločen čas,” dodajajo.

Drugače kot Dolenjska
“Tudi zaradi teritorialne lege in zmanjševanja obsega gospodarstva so v Beli krajini zaposlitvene možnosti veliko manjše kot v drugih delih Dolenjske,” pravi Franc Smerdu, direktor območne enote zavoda za zaposlovanje. Kot dodaja, bo cesta tretje osi pripomogla k gospodarskemu razvoju območja, a se zaveda, da je treba živeti tudi v sedanjosti.

“Prizadevamo si, da bi bilo delovnih dovoljenj za tujce čim manj in da bi ta delovna mesta zasedli naši ustrezni kadri,” pove Mladen Babič iz črnomaljskega urada za delo. Brezposelnim predlaga, naj si delo poiščejo na drugi strani Gorjancev.

Brez pomoči ne bo šlo
Belokranjci si po besedah Ivana Bukovca, župana Semiča, veliko obetajo od skorajšnjega obiska vlade. Želijo predvsem konkretne rešitve, kot sta zakon o razvojni pomoči Beli krajini in čimprejšnji začetek gradnje ceste tretje osi.

“Rešitve za Semič so tudi načrtovane gradnje tovarn v naši industrijski coni. Elstab, ki namerava zaposliti do 30 delavcev, naj bi začel graditi spomladi; 150 naj bi jih zaposlil Motvoz, a brez državne pomoči verjetno ne bodo gradili,” pove Bukovec.