Čeprav biogoriva proizvedejo za četrtino manj ogljkovega dioksida kot bencin, še zmeraj onesnažujejo okolje, saj njihovo izgorevanje pošilja v ozračje ogromne količine "umazanega" plina. A metan kot biogorivo, ki prihaja od še nedavno živih organizmov, je okolju mnogo bolj prijazen. Za razliko od ogljikovega dioksida ga rastline takoj absorbirajo, zato metan ne prispeva mnogo k nastanku toplogrednih plinov, ki spadajo med največje onesnaževalce ozračja. Metan postaja zaradi tega v avtomobilski industriji vse bolj privlačen, kar je na nenavaden način izkoristilo podjetje iz Švedske - metan pridobiva s kuhanjem notranjih organov krav.

Čudežni metan
Metan je stranski produkt pri predelavi hrane v prebavnih organih, kar pomeni, da ga proizvajajo vsa živa bitja. Ker imajo krave štiri želodce, proizvedejo znatno več metana kot ostale živali - kar tri četrtine vsega "živalskega" metana. Kljub privačnosti tega plina za industrijo pa do danes niso našli načina, kako ga ujeti in shraniti, ko ga živa krava izloči iz zadnjika. Se je pa podjetje Svenska Biogas domislilo drugačnega načina zbiranja metana. Pridobivajo ga iz delov zaklanih krav, kot so želodec in črevo, pa tudi kri ter jetra in ledvice, ki bi sicer romali na odlagališča.

Kuhanje notranjih organov
Proces pridobivanja poteka takole: organe segrejejo na 70 stopinj Celzija in jih na tej temperaturi kuhajo eno uro, s čimer se znebijo nečistoč. Nato jih za en mesec položijo v posebno napravo, kjer jih mikroorganizmi predelajo v metan in ogljikov dioksid. Tega s pomočjo vode filtriranjo in ločijo od metana, rezultat pa je biogorivio, ki se lahko uporablja pri avtomobilih, tovornjakih in avtobusih. Ostanke predelave, iz katerih so iztisnili metan, uporabijo okoliški kmetje kot biološko gnojilo.

Podjetje pridobiva metan na opisan način zadnji dve leti, iz klavnic letno odpeljejo 54.000 ton odpadkov, večinoma kravjih, pa tudi prašičjih in piščančjih. S to količino lahko ustvarijo pet milijonov kubičnih metrov metana. Takšna količina zadošča za pogon vseh sedemdesetih mestnih avtobusov v Linkopingu, mestu, kjer se nahaja tovarna. Avtobusi porabijo letno tri milijone kubičnih metrov plina, kar pomeni, da ostanek plina porabijo osebni avtomobili in tovornjaki za odvoz odpadkov.

Postopek je vzbudil veliko zanimanja v ostalih državah, med njimi so Anglija, Irska, Južna Koreja, kitajska, Indija in Argentina. V zadnji še posebej, saj letno odvržejo predelovalne organe 35 milijonov krav. O novi tehnologiji se je že poučil guverner Kalifornije Arnold Schwazenegger, ki bo novost predstavil svoji državi.