Nov sistem do konca leta 2010?

Vlada načrtuje, da bo sistem elektronskega cestninjena za osebna vozila vpeljan do konca leta 2010, za tovorna vozila pa do sredine leta 2009. Mnenje, ki ga je predstavila informacijska pooblaščenka, je za vlado neobvezno.

Pooblaščenka je kot zasebnosti najmanj prijazno zasnovo elektronskega cestninjena omenila ureditev, ki bi eni sami instituciji oziroma nadzornemu centru omogočila, da za vsakega uporabnika posebej zbira podatke o času vožnje in lokaciji vozil. Manj sporna, a še zmeraj neprimerna bi bila delitev podatkov med dve instituciji, pri čemer bi ena poznala identifikacijsko številko naprave o vozilu in z njene strani prejemala podatke o prevoženi trasi, ne bi pa vedela, komu pripada naprava v vozilu. Institucija bi nato izdelala obračun cestnine ter ga poslala drugi instituciji, ki bi vedela za identifikacijsko številko naprave, ne pa tudi za podatke o tem, kje in kdaj se je uporabnik vozil.

Posebej pomembno vprašanje se zdi Pirc Musarjevi dostop tretjih oseb ali nadzornega centra do podatkov v lasti nadzornega centra. "Dostop je lahko možen samo na izrecno zahtevo uporabnika in mora biti verodostojno zabeležen z možnostjo revizije." Druge institucije bi lahko do podatkov dostopale samo z nalogom sodišča.

Pooblaščenka tudi meni, da ne sme biti ugotovljena identiteta voznikov, dokler niso storili nečesa, kar je opredeljeno kot kršitev cestninjenja, pri tem pa je treba upoštevati načelo sorazmernosti, in sicer tako, da se vnaprej preverja obstoj in pravilno delovanje naprave za obračun cestninjenja v vozilu. Obdelava osebnih podatkov voznikov, ki niso storili kršitve, je po pooblaščenkinem mnenju nedopustna. Pirc Musarjeva dopušča možnost, da bi se vozniki identificirali v primeru nepravilnosti, na primer kraje osebnega vozila ali nepravilnega delovanja naprave.