Kot ugotavlja Družba za avtoceste v RS (Dars), je prvi julijski konec tedna prihajalo do zastojev le na cestninski postaji Log. V soboto, 5. julija, so se zastoji pojavljali le na cestninski postaji Log, in sicer v glavnem zaradi povečanega turističnega prometa ter stekanja prometa iz štajerske in gorenjske smeri, ki občasno presega propustnost te cestninske postaje.

Pred letom dni, v soboto, 14. julija 2007, je bilo treba za prehod cestninske postaje Pesnica čakati kar 11 ur in pol, navaja primerjavo poročilo o prometni propustnosti cestninskih postaj po uvedbi vinjet. Pred cestninsko postajo Log je bilo treba istega dne čakati štiri ure, pred cestninsko postajo Videž pa tri.

Dnevni promet se je preusmeril na avtoceste
Ob tem na Darsu poudarjajo, da je bila konec prvega tedna v juliju zagotovljena popolna pretočnost na vseh cestninskih postajah z izjemo Loga kljub temu, da se je z uvedbo vinjet na nekaterih cestninskih postajah število prehodov izrazito povečalo. V prvem tednu po uvedbi vinjet so tako na cestninski postaji Krtina zabeležili kar 84 odstotkov več prehodov vozil kot v enakem obdobju lani, na cestninski postaji Bazara 79 odstotkov več, Torovo 40 odstotkov več in Vransko 25 odstotkov več.

Razlog za takšno povečanje prehodov je po oceni Darsa v tem, da se je na avtoceste preusmeril dnevni promet, ki je pred 1. julijem zaradi izogibanja plačevanju cestnine potekal v glavnem po vzporednem cestnem omrežju. "Menimo, da je bil s tako preusmeritvijo prometa dosežen tudi eden pomembnih ciljev uvajanja vinjet," komentirajo na Darsu.

Na manjših postajah še vedno vrste
Na Darsu še ugotavljajo, da pa predstavljajo težavo manjše cestninske postaje, kjer morajo vozila z vinjetami čakati v isti koloni kot tovorna vozila. Vendar se bodo morali uporabniki avtocest verjetno s tem sprijazniti in počakati na cestninjenje v prostem prometnem toku tudi za tovorna vozila, saj cestninskih postaj večinoma ni mogoče preurediti ali povečati, pojasnjujejo.