"Množično odhajanje ljudi po bencin na slovensko stran se je, kot kaže ustavilo," ugotavljajo prodajalci goriva na Goriškem. "Večini prebivalcev ob meji (ti imajo posebne izkaznice, na temelju katere so upravičeni do cenejšega goriva kot sonarodnjaki v notranjosti Italije) razen tistih, ki vozijo na dizelsko gorivo, se na slovenske bencinske črpalke ne splača več," je zapisal Il Piccolo.

Da je postal bencin za tiste Italijane, ki živijo ob meji s Slovenijo, doma cenovno konkurenčen, gre po pisanju časnika zasluga predvsem znižanju stroškov dostave goriva in temu, da so prodajalci dodatno znižali svoje marže. Le tako so po letih krize in zmanjševanja zaposlenih uspeli ohraniti svojo dejavnost.

Poziv politiki

Ker prodajalci bencina dolgoročno svojih marž ne morejo pustiti tako nizkih, da bi bili ostali konkurenčni slovenskim cenam bencina, pozivajo, da o problematiki eksodusa razpravljajo politiki tako na regionalni kot državni ravni.

V zadnjih letih je po statistiki samo na Goriškem prodaja na bencinskih črpalkah strmoglavila. Od leta 2007 se je namreč zmanjšala kar za 70 odstotkov.

Smo v sredini

Po podatkih s spletne strani AMZS, na kateri je mogoče primerjati cene bencina po Evropi, ima sicer Italija tretje najvišje cene, prva je Tručija (za liter 95-oktanskega bencina je treba odšteti 2,1 evra), sledi Norveška. Slovenija je na 16. mestu; najnižje cene pa imajo v Rusiji (0,70 evra za liter), Ukrajini in na Kosovu (1,2 evra za liter).