Obe podjetji sta morali do torka zvečer finančnemu ministrstvu oddati načrt za prestrukturiranje, ki bi pokazal utemeljenost nadaljevanja pomoči iz zveznega proračuna, iz katerega sta že prejeli sredstva - GM 9,4 milijarde dolarjev posojila, Chrysler pa štiri milijarde. Načrt mora pokazati tudi, kako bosta podjetji dolg državi odplačali. Tretje ameriško avtomobilsko podjetje Ford konec lanskega leta ni prejelo pomoči, ker meni, da bo v letu 2009 uspelo preživeti brez nje, vendar le, če druga dva tekmeca ne propadeta.

Ameriški predsednik Barack Obama je šele v nedeljo imenoval posebno delovno skupino za avtomobilska podjetja pod vodstvom strokovnjaka za prestrukturiranje Rona Blooma, ki je postal posebni svetovalec finančnega ministra Timothyja Geithnerja. Pogajanja s sindikatom se nadaljujejo, zalomilo pa se je okrog tega, koliko sredstev naj podjetje prispeva v nov sklad za zdravstveno zavarovanje upokojencev pod nadzorom sindikata. GM bi rad v sklad dal polovico sredstev v obliki delnic, sindikat pa bi raje denar.

GM namerava ukiniti 47.000 delovnih mest
GM naj bi do konca prestrukturiranja potreboval skupaj 30 milijard dolarjev državne pomoči. Med drugim namerava prodati ali ukiniti znamke avtomobilov, kot so Saab, Hummer in Saturn, ostali pa bi mu Chevrolet, Cadillac, GMC in Buick ter Pontiac z dvema ali tremi modeli. Chrysler pa namerava ukiniti modele dodge aspen, durango in PT cruiser. Podjetje državo prosi še za pet milijard dolarjev pomoči.

GM namerava ukiniti 47.000 delovnih mest po svetu in zapreti pet tovarn v ZDA. Chrysler pa namerava odpustiti 3000 ljudi. Prvi mož GM Richard Wagoner je na novinarski konferenci v torek dejal, da bo podjetje v dveh letih spet postalo dobičkonosno in bo državi odplačalo dolgove do leta 2017. To je še vedno bolje od črnega scenarija analitikov, ki napoveduje, da bi v primeru stečaja stroški za državni proračun lahko znašali do 100 milijard dolarjev.