Vlada je za obdobje od 28. julija do 28. septembra ukinila okoljsko dajatev za onesnaževanje zraka z emisijo ogljikovega dioksida za bencin in dizel in prispevek za energetsko učinkovitost (URE). Taksa za bencin je 7,096 centa na liter, za kurilno olje in dizelsko gorivo pa 8,33 centa na liter.

Prispevek za URE je precej nižji, 0,736 centa pri bencinu in 0,8 centa pri dizlu. "Neosvinčen bencin bo zaradi obeh ukrepov cenejši za 0,07832 evra/liter, dizelsko gorivo in kurilno olje pa za 0,09130 evra/liter brez DDV," so ob sprejemu ukrepa poudarili na ministrstvu.

Trošarina na dizel je že od konca marca, torej več mesecev, 33 centov na liter, kar je najnižji znesek, ki ga še dovolijo evropski predpisi. Vlada je sicer Bruselj zaprosila za začasno izjemo, a odgovora še ni, v Bruslju so povedali, da bodo prošnjo obravnavali v najkrajšem možnem času.

Lani ob tem času je trošarina na dizel znašala 47,967 centa, kar je 14,967 centa več. Če bi bila takšna trošarina v veljavi zdaj in ne bi ukinili dajatve na CO2 in URE prispevka, bi liter dizla danes stal več kot dva evra, natančneje 2,15 evra. Na vse dajatve se namreč plača tudi DDV, prihranek pa pri litru pa je tako skupaj z DDV 29,40 centa, kar je pri iztočenih 50 litrih skoraj 15 evrov.

Pri bencinu je razlika precej manjša. Lani ob tem času so bile trošarine 49,93 centa na liter, zdaj pa so 41,76 centa na liter, razlika je torej 8,18 centa. Ukinitev CO2 takse in prispeva URE je ceno litra bencina dodatno znižala za 7,83 centa, skupni učinek je 16 centov, kar skupaj z DDV prinese 19,53 centa nižjo ceno.

Če bi bila trošarina enaka kot lani in ne bi ukinili CO2 takse in prispevka URE, bi liter bencina namesto 1,582 evra stal 1,777 evra.

Švedska in Hrvaška že imata zeleno luč za znižanje trošarin

Vlogo za začasno znižanje trošarin je vlada potrdila in v Bruselj poslala konec julija. Kot so takrat pojasnili na ministrstvu za finance, je Slovenija z obstoječimi instrumenti, ki jih dopušča veljavna zakonodaja, že skoraj v celoti izkoristila razpoložljivi manevrski prostor za blažitev cenovnih pritiskov na področju pogonskih goriv, je včeraj poročal STA.

Ker je država že dosegla najnižjo dovoljeno raven trošarin na dizelsko gorivo v EU, trošarine na 95-oktanski bencin pa so skoraj na minimalno dovoljenih, se je vlada takrat odločila, da za morebitno nadaljnje znižanje trošarin Evropsko komisijo zaprosi za dovoljenje na podlagi 19. člena direktive EU. Ta določa najnižje ravni obdavčitve energentov in električne energije v EU, izjeme od obdavčitve ter opcijska znižanja obdavčitve energentov in električne energije.

V skladu z omenjenim členom lahko države članice v posebnih okoliščinah zaprosijo Evropsko komisijo za specifično davčno obravnavo energentov ali električne energije. Evropska komisija po prejemu vloge to preuči in predvidoma v roku treh mesecev po prejemu vseh potrebnih informacij Svetu EU predlaga odobritev takšnega ukrepa ali pa sporoči razloge, zakaj odobritve ni predlagala.

Foto: Saša Despot bencinska črpalka, gorivo

Na finančnem ministrstvu so napovedali, da bodo komisijo zaprosili za dovoljenje za šestmesečno znižanje. Razlog za to so izredne in vztrajno visoke cen energentov zaradi stopnjevanja konflikta na Bližnjem vzhodu, ki pomembno bremenijo slovenska gospodinjstva in gospodarstvo.

Za dovoljenje za znižanje trošarin pod evropski minimum je sicer zaprosilo več držav. Švedska in Hrvaška sta že prejeli zeleno luč Bruslja, po neuradnih informacijah naj bi jo kmalu prižgali tudi Španiji.

Nižje trošarine sicer pomenijo nižje cene goriv, a hkrati tudi manj prihodkov za državni proračun. Slovenija je tako zaradi nižanja trošarin po februarskem začetku vojne na Bližnjem vzhodu med marcem in majem pobrala okoli 39 milijonov evrov manj, kot bi jih, če bi ohranila februarsko višino trošarin, so julija za Forbes Slovenija navedli na finančnem ministrstvu.

janez.zalaznik@styria-media.si