Odškodnina naj bi mu pripadla zaradi uveljavitve konkurenčne klavzule (80 odstotkov njegove šestmesečne plače).

Krivdni razlogi
''Prekoračitev pooblastil pri gradnji logističnega centra Čehov (Moskva), nespoštovanje skupščinskega sklepa glede nakupa lastnih delnic, slabo poslovanje hčerinskih družb Intereuropa Transport in Intereuropa East, na splošno nezadovoljivi poslovni rezultati, prekomerna zadolžitev koncerna, nesoglasja v upravi ter izgubljanje avtoritete med zaposlenimi,'' je Lovšinove grehe našteval predsednik nadzornega sveta Intereurope Boštjan Rigler.

Kakor je prišel, je odšel
Luka Koper je sicer za skupščino Intereurope, ki je sklicana za 10. april, kot četrtinska lastnica predlagala naknadni sklep o zamenjavi člana nadzornega sveta – namesto Ervina Bužana bi odslej raje videla svojega predstavnika Milana Pučka. Podobno je Luka ravnala že leta 2005, ko je namesto nadzornika Ernesta Gortana predlagala Marka Starmana, tedanjega državnega sekretarja na ministrstvu za okolje. Ta predlog je potem prek vlaganja nasprotnih predlogov delničarjev vodil v prevetritev vseh članov nadzornega sveta Intereurope. Nova ekipa pa je postavila upravo, ki jo je vodil Andrej Lovšin.

Strah nadzornikov?
"Zamenjava uprave ni nikakor povezana z aprilsko skupščino; če nas bodo na njej zamenjali, je to odločitev lastnikov," je včeraj zatrjeval prvi nadzornik Rigler. Na skupščini bodo sicer med drugim odločali o reviziji ruske naložbe Intereurope, ki jo preučujejo tudi kriminalisti. Nov predsednik uprave Intereurope Zvezdan Markežič pa pravi, da bo z naložbo v logistični center Čehov nadaljeval. Markežič je bil sicer tako kot velik del nadzornikov Intereurope kandidat SDS na lokalnih volitvah leta 2006 (član SDS pa je tudi Lovšin).