V nadaljevanju preberite:

• Na slovenskih avtocestah in hitrih cestah številna gradbena dela.
• Sledi novo podaljšanje vinjet?
• Ministrstvo pravi, da bi morala cena vinjet po napovedih pasti.
• Bo nova vlada sledila obljubam iz časov, ko so bili še v opoziciji?

Za upravljanje avtocestnega omrežja skrbi Dars, dela pa izvajajo različni izvajalci, ki so izbrani prek javnih razpisov. Čeprav so posegi nujni za dolgoročno izboljšanje varnosti in pretočnosti prometa, se med uporabniki vse pogosteje pojavlja vprašanje, ali za letno vinjeto sploh dobijo storitev, ki jo pričakujejo, sploh ker je vlada lani prav zaradi zastojev podaljšala veljavnost vinjet za štiri mesece. 

Ob vsakoletnih poletnih delih se znova odpira vprašanje, ali bi bilo mogoče del posegov časovno razporediti drugače, saj ravno v tem obdobju skozi Slovenijo poteka največ tranzitnega prometa.

• PREBERITE ŠE: Ste stali v zastoju? Od ponedeljka ste upravičeni do odškodnine ...

Prav zaradi podobnih okoliščin je država novembra lani sprejela poseben interventni ukrep. Na predlog Ministrstva za infrastrukturo, ki ga je vodila Alenka Bratušek, je državni zbor takrat sprejel zakon, s katerim je veljavnost letnih elektronskih vinjet podaljšal za štiri mesece.

Na ministrstvu sicer zdaj za Žurnal24 pojasnjujejo, da je bil namen ukrepa zagotoviti pravičnejšo obravnavo imetnikov letnih vinjet v času obsežnega investicijskega cikla na avtocestah.

• PREBERITE ŠE: Prvi teden junija bo kritičen, 213 tisoč voznikom grozi 300 evrov kazni

"Z ukrepom podaljšanja veljavnosti vinjet se zagotavlja pravičnejša obravnava imetnikov letnih elektronskih vinjet, saj jim je omogočeno podaljšano obdobje uporabe cestninskega omrežja za štiri mesece brez dodatnih stroškov," so za naš medij pojasnili na ministrstvu za infrastrukturo.

Po njihovih besedah so s tem blažili negativne posledice zmanjšane pretočnosti cestninskega omrežja zaradi obsežnih obnov in drugih investicij, ki so po njihovih besedah nujno potrebne za varnejšo in bolj pretočno uporabo avtocest.

Razmere niso bistveno drugačne

Vprašanje, ki se zato postavlja danes, je preprosto: če je država menila, da je bilo podaljšanje vinjet upravičeno novembra 2025, zakaj tega ukrepa ne bi ponovila tudi letos?

Prometna napoved Darsa za prihodnje dni namreč kaže na izjemno veliko število delovišč in prometnih omejitev po državi. Na nekaterih odsekih vozniki vsakodnevno izgubljajo čas v zastojih, marsikje je promet preusmerjen na zmanjšano število pasov.

Trenutno dela potekajo na številnih odsekih slovenskih avtocest in hitrih cest:

• primorska avtocesta (na več odsekih),
• vipavska hitra cesta,
• gorenjska avtocesta (na več odsekih)
• dolenjska avtocesta,
• štajerska avtocesta (na več odsekih),
• Ljubljana z okolico,
• pomurska avtocesta.

Na ministrstvu dokončnega odgovora za zdaj ne dajejo, vlada trenutno opravlja le tekoče posle, zato za podaljšanje niso pristojni. "Odločitev o novem podaljšanju vinjet je na prihajajoči vladi," so navedli v odgovoru za Žurnal24.

Foto: Promet.si Dela na cesti

Politični preizkus pred novo vlado

Vprašanje podaljšanja vinjet bi lahko postalo tudi politična tema. Podporniki ukrepa opozarjajo, da vozniki zaradi številnih zapor in omejitev objektivno ne morejo uporabljati avtocestnega omrežja v obsegu in kakovosti, kot bi ga sicer. Mnogi dnevni "migranti" se avtocestam navkljub kupljeni vinjeti raje izognejo, saj se bojijo, da bi obstali v zastojih na avtocesti. 

A vprašanje je, ali je model, ki bi ob vsakih obsežnih delih na cesti podaljševal veljavnost vinjet tudi finančno vzdržen. Spomnimo tudi, da je ukrep, ki ga je zagotovilo ministrstvo Alenke Bratušek prišel tik pred začetkom volilne kampanje. Kritiki ukrepa so takrat opozarjali, da gre za predvolilno potezo, saj je bil zakon sprejet tik pred začetkom kampanje.

Ministrstvo pričakuje podaljšanje ali celo cenejše vinjete

"Glede na pretekle besede poslancev bodoče vlade pričakujemo, da bodo ukrep znova izvedli oziroma cene vinjet celo znižali, kot so večkrat obljubljali pred volitvami," so za Žurnal24 sicer poudarili na ministrstvu, ki opravlja tekoče posle in ga vodi Bratuškova.

Ker so predstavniki prihodnje vlade v preteklosti večkrat zagovarjali razbremenitev voznikov in omenjali tudi možnost nižjih stroškov cestninjenja, bodo njihove odločitve pod drobnogledom javnosti in predvsem opozicije, ki bo verjetno znala izkoristiti vsako priložnost za "metanje polen pod noge".

dezurni@styria-media.si