Nadzor. Ministrstvo za notranje zadeve je ustanovilo delovno skupino, katere naloga je ugotoviti, koliko ponudnikov je sposobno ponuditi sistem za sektorsko merjenje hitrosti in kakšne sisteme ponujajo. Sistem za sektorsko merjenje hitrosti deluje na principu vstopnih in izstopnih točk, kar pomeni, da sistem izmeri hitrost vozila na začetku in koncu nekega cestnega odseka, nato pa izračuna povprečno hitrost, ki jo je vozilo imelo na odseku. Če je ta višja od hitrosti, določene na odseku, je voznik kaznovan. Tovrstne sisteme že uporabljajo v Avstriji in Italiji.

V slovenskem cestnem omrežju je trenutno postavljenih 24 stacionarnih radarjev. Od tega so trije v okvari zaradi poškodb v prometni nesreči ali namernih poškodovanj.