“Glede na krizo in pomanjkanje sredstev za zdaj ne bomo vzpostavljali novih avtobusnih linij ter parkirišč parkiraj in se odpelji. Projekt smo zamrznili za nedoločen čas,” je za Žurnal24 pojasnil Ivan Hajnšek, prvi mož Marproma, ki v Mariboru izvaja službo javnega mestnega avtobusnega prometa.

Letos okoli štiri milijone

Spomnimo, sprva je bilo obljubljeno, da bodo Mariborčani dobili nove linije in sodobneje oblikovan potniški promet že v začetku lanskega leta. Sprva je bil projekt prestavljen na letos, ob zasnovi proračuna za leto 2013, ki je še v pripravi, pa je že jasno, da tudi letos s to investicijo ne bo nič. “Raje se bomo osredotočili na to, da pridobimo nov vozni park in da bodo avtobusi kar se da točni,” je dodal Hajnšek.

Neuradno je slišati, da naj bi bilo za Marprom za letos v proračunu predvidenih nekaj več kot štiri milijone evrov. O tega naj bi bilo 2,6 milijona evrov namenjenih za subvencijo avtobusnega prometa, okoli 550 tisočakov naj bi znašal tretji obrok kazni, ki so ga še dolžni prejšnjemu prevozniku Veolii, 1,1 milijona pa naj bi bilo namenskih sredstev za nakup sedmih novih avtobusov ter posodobitev nekaterih postaj z elektronskimi prikazovalniki prihoda avtobusov na postaje. “Plan v proračunu je eno, drugo je realnost, če bomo ta denar res dobili,” je komentiral Hajnšek. Sicer pa v Marpromu letos načrtujejo pridobitev dodatnih 13 novih najetih avtobusov, ki bi zmanjšali stroške visoke porabe goriva in številnih popravil na starih avtobusih.

Zamude predvsem zjutraj

Bralka iz Maribora nam je potožila, da je v tem tednu že dvakrat zamudila v službo, ker je avtobus zamujal več kot 20 minut. “Na koncu sem morala poklicati taksi,” se je jezila. Direktor je pojasnil, da se zavedajo, da prihaja do zamud, predvsem zaradi nekaterih dotrajanih avtobusov. “V mrazu zjutraj marsikateri avtobus ne vžge. Vozni park moramo nujno posodobiti.”