Po desetletjih čakanja bodo jeseni na Betinu zabrneli gradbeni stroji in začeli graditi krožišče za blejsko južno obvoznico. Blejski župan Janez Fajfar pravi, da tokrat ne vidi nobenih preprek, da se to ne bi zgodilo, in ne dvomi, da južna in severna blejska obvoznica ne bi bili zgrajeni do leta 2013, kajti, kot je pojasnil Boris Malej, direktor občinske uprave, morajo projekta izpeljati tudi zaradi evropskih sredstev, ki so namenjena gradnji obvoznic.

"Ne gre le za blejski cesti, ampak za cesti državnega pomena. Poleg tega obvoznici ne bosta rešili prometa samo na Bledu, ampak tudi v Bohinju in na Pokljuki," je pojasnil župan in dodal: "Žal mi je za tiste, ki bodo zaradi zemljišč prizadeti, vendar drugače ne gre. Država ima za obvoznici denar, in če je Bled biser Slovenije, si obe tudi zasluži, kajti ob jezeru ne morejo voziti vlačilci."

Turbokrožišče
Ker na Betinu ni dovolj prostora za običajno krožišče, bodo morali zgraditi tako imenovano turbokrožišče, taki krožišči sta že v Kopru in Mariboru, kar bo po Malejevih besedah podražilo gradnjo južne obvoznice. Južna obvoznica bo stala slabih 29 milijonov evrov, severna pa 5,4 milijona evrov. Od tega bo Občina Bled za južno morala zagotoviti 4,7 milijona evrov, za severno pa 834 tisoč evrov. "Del investicije bomo pokrili z zamenjavo zemljišč, če pa bo treba, se bo občina tudi zadolžila oziroma najela premostitveno posojilo," je dejal Malej.

Prihodnje leto naj bi na trasi južne obvoznice zgradili predor in končali podzemni del do Ribenske ceste, odprto pa ostaja vprašanje kolesarske steze med Lescami in Bledom. Malej je pojasnil, da morajo izdelati še načrt, od katerega je odvisno, ali bodo jeseni začeli graditi še krožišče na Ljubljanski cesti za severno obvoznico. "Želimo si, da bi prihodnje leto začeli graditi tudi severno obvoznico, vsaj prvi del do Rečice," pa je poudaril Fajfar.