Naložba v Izoli je razumska

Nova tovarna. "Menim, da naložba Droge Kolinske v Izoli ni bila neracionalna odločitev, saj je zgrajena po sodobnih standardih in jo je mogoče brez večjih stroškov tudi razstaviti in preseliti," pravi agrarni ekonomist Aleš Kuhar. Po njegovih besedah je mogoče tudi lokacijo v Izoli dobro unovčiti. Nepremičnine (predvsem pa ljubljansko zemljišče Kolinske) so bile sicer pomembna motivacija Istrabenzovega prevzema. Cilj Droge Kolinske je postati največje prehrambno podjetje v regiji. Število zaposlenih pa se je v dveh letih znižalo s 3700 na slabih 2300.

Neuradne informacije, da iz Droge Kolinske vztrajno bežijo usposobljeni kadri, je sindikalni zaupnik Tomaž Hribar komentiral: "Vsak mesec dobim po elektronski pošti vsaj tri sporočila sodelavcev, da zapuščajo podjetje." Aleš Kuhar, poznavalec s področja živilske industrije, pa meni, da gre pri Drogi Kolinski za žalostno zgodbo za zaposlene, a logično posledico združitve gospodarskih družb in njunega prestrukturiranja.

Odide, kdor ima kam
"Vzdušje med zaposlenimi je na tleh. Tisti, ki so imeli kam iti, so že zdavnaj šli," pripoveduje Tomaž Hribar. Delavci zdaj čakajo na 15. oktober, ko jim je uprava Slobodana Vučićevića obljubila, da jih bo obvestila o prodaji nekaterih manj dobičkonosnih programov, s katerimi je povezana usoda okrog 300 delavcev. S kupnino okoli 55 milijonov evrov naj bi pokrili del od 200 milijonov evrov dolga. Medtem pa so v sindikatu še izvedeli, da bodo program soli, pri katerem dela 29 delavcev, najverjetneje izločili v hčerinsko družbo, saj je edini interesent – podjetje Soline (v lasti Mobitela) – zanj ponudil premalo.

200 milijonov evrov

dolga bodo delno pokrili s prodajo nekaterih programov.

Rešitev le odprodaja
Aleš Kuhar, agrarni ekonomist z ljubljanske biotehniške fakultete, vidi edino rešitev za Drogo Kolinsko v odprodaji preštevilnih blagovnih znamk in usmeritvi v le nekaj ključnih. "To sta predvsem program pijač zaradi uveljavljenih znamk Donata in Cockte in izdelki iz mesne predelave, na primer Argeta," meni. Pri proizvodnji kave in otroške hrane pa je konkurenca velikih igralcev na globalnem trgu zelo močna. "Krčenje števila zaposlenih me s tega vidika ne preseneča," pravi. Kuhar sicer meni, da je bila združitev Droge in Kolinske pod taktirko Istrabenza namenjena predvsem drugim interesom in ne dobrobiti živilske industrije.

V Drogi Kolinski molčeči
"Dokler potekajo pogajanja, procesa ne komentiramo. Še vedno pričakujemo, da bodo prenosi programov na nove lastnike končani do konca leta," so o odprodaji programov včeraj povedali v Drogi Kolinski.