Čimprejšnjo gradnjo kolesarske steze Kranj–Šenčur predlaga obiskovalka kranjskega občinskega spletnega servisa KrPovej. Občini sta načelno za, za hitro izvedbo pa vidita preveč ovir.

S kolesom v službo
Predlog o kolesarski stezi sicer ni novost, jo pa po mnenju bralke narekujeta vse bolj obremenjena cesta in rešitev več problemov hkrati.

"Z razvojem cone v Šenčurju se odpira mnogo delovnih mest, v jutranji in popoldanski konici pa lahko vidimo, da je ogromna kolona vozil prav v tej smeri," piše pobudnica.

S kolesarsko stezo bi po njenem mnenju razbremenili promet, spodbujali ekološko ozaveščenost z uporabo koles, ponujali varno pot na delo in pridobili privlačno panoramsko rekreativno pot.

Tako šenčurski župan Miro Kozelj kot kranjski podžupan Igor Velov se z njo strinjata, opozarjata pa na vrsto ovir. "Kolesarska steza Kranj–Šenčur bi bila zelo koristna in zagotovo uporabljana," pravi Kozelj, vendar v isti sapi opozarja na več ovir, še posebno na preozek podvoz pod avtocesto. Dvomi, da bi država pod njim dovolila speljati stezo, zato po njegovem ne gre drugače, kot da počakajo na razširitev.

Širitev predvidena
"Prej ali slej bo cesta od Mercatorja do Šenčurja štiripasovnica," opozarja Kozelj. "Ko se bo podvoz povečeval, bomo vsekakor navijali, da ga bo država zastavila dovolj široko," napoveduje, spomni pa tudi na državni načrt, ki predvideva kolesarsko pot od Kranja do Mengša. Glede dinamike izvedbe načrtov je Kozelj bolj zadržan. "Kdaj bo država imela denar, je druga stvar," pravi.

Kranj ponuja ovinke
Tudi s kranjske strani gradnja kolesarske steze proti Šenčurju za zdaj ni predvidena. "Ideja je v redu, samo dvomim, da bi lahko v kratkem času kaj rešili," je iskren Velov. Mestna uprava je sicer spomnila, da je s kolesom do Šenčurja možno priti tudi po lokalnih cestah.