Po osmih prvotno prispelih in že odprtih ponudbah za svetovanje pri sanaciji in reorganizaciji sistema Slovenskih železnic so ponudniki dopolnili svoje predloge, tako da so zdaj vsi poenoteni in med seboj primerljivi. Te bo danes znova pregledalo ministrstvo za promet, nato pa sledi težja faza, in sicer pogajanja o ceni.
Naslednji teden bodo slovenske železnice poslale na čakanje nove delavce. Kot je znano, jih je 1075 že na čakanju. "Število zaposlenih, ki bodo napoteni na čakanje, še ni dokončno in bo znano po zaključku usklajevanja," so nam danes sporočili iz železnic.
Med osmimi ponudniki so tudi tri slovenska podjetja, od tega sta dve postavili najvišjo ceno. Medtem ko je denimo nemško podjetje Railstics GmbH postavilo ceno 472.500 evrov brez DDV, kar je najnižja ponudba, je Deloitte revizija postavila ceno 1.637.000 evrov, drugo slovensko podjetje A. T. Kearney pa 1,8 milijona evrov.
Zdaj je na vrsti več krogov pogajanj, koliko krogov bo, pa še ni znano, ker je vse odvisno od uspešnosti posameznih pogajanj. Ko bo na vrsti zadnji krog, bo ministrstvo na to opozorilo vse ponudnike, ti pa bodo nato pripravili zadnjo ponudbo.
Glede na ugodnost cene ima veliko možnosti nemški Railstics.