V nadaljevanju preberite:
- V Sloveniji je še vedno 11 % otrok v avtomobilu neprivezanih.
- Čelada ne sme biti starejša od petih let, obenem pa mora biti pravilno nameščena.
- Na Festivalu za družine in ljubitelje živali v Novi Gorici je Baby center v sodelovanju z Zavodom varna pot pripravil zabaven poligon, podeljevali so tudi medalje.
- Spodaj tudi VIDEO pogovora s predstavnicami Zavoda Varna pot in moderatorko Laro Komar.
Sara in Neža, predstavnici Zavoda Varna pot, nevladne organizacije, ki že od leta 2007 združuje posameznike, ki so jih posledice prometnih nesreč najhuje prizadele, poudarjata, da se morajo otroci o varnosti v prometu učiti na vsakem koraku. Pri tem imajo pomembno vlogo starši, vzgojitelji, stari starši, vrstniki in tudi mediji, saj prav vsi soustvarjajo prometne navade najmlajših. Pri tem nekako poseben segment predstavljajo stari starši, ki so živeli v drugačnih časih in imajo svoje načine in navade, ki niso več nujno najbolj varna praksa. Celoten pogovor, ki sta ga Sara in Neža imeli z igralko Laro Komar, si lahko ogledate v posnetku v spodnjem delu članka.
Sara je povedala: "Ljudje smo bitja, ki pozabljamo in če neka stvar postane del naše rutine, ponavadi še bolj pogosto delamo napake. Pot do vrtca ali šole na primer vsak dan prevozimo in jo dobro poznamo in delamo stvari avtomatsko, zato se napake zgodijo pogosteje."
Na letošnjem Festivalu za ljubitelje živali, ki je konec maja potekal v Novi Gorici, je sicer Baby Center, ki ga vsi dobro poznamo kot trgovino, ki že več let spremlja starše pri vseh pomembnih korakih otroštva, združil moči z Zavodom Varna pot. Ustvarili so poučno in zabavno točko ter poligon, kjer so tako otrokom kot tudi odraslim na zabaven način pokazali, kako pravilno poskrbeti za varnost najmlajših v prometu. Tisti, ki so uspešno upoštevali prometne predpise, so dobili tudi medalje.
Še vedno enajst odstotkov nepripetih
Neža nam je zaupala, da po podatkih Agencije za varnost prometa (AVP) iz leta 2022 približno 11 % otrok v avtu še vedno ni pripetih. Med izvedbo delavnic v šolah in vrtcih vselej vprašajo, če se v avtu pripnejo in tisti, ki se ne, običajno povedo, da je razlog, ker gre za zelo kratke razdalje, saj verjamejo, da se jim takrat nič ne more zgoditi. Večina otrok pove, da se takrat vozi med 30 in 50 kilometri na uro.
Neža iz Zavoda Varna pot: "Raziskave kažejo, da če otrok sedi na zadnjih sedežih, je največja hitrost, pri kateri se ne poškoduje, 7 kilometrov na uro. Pri 50 kilometrih na uro je udarec, ki bi ga otrok občutil, primerljiv s padcem na beton iz višine 10 metrov."
Zato je res pomembno, da se otroke vselej pripne, tudi če se vozimo le minutko.
To so najpogostejše napake staršev …
Sara je z nami podelila, katere so tri najpogostejše napake, ki jih starši delajo pri prevažanju malčkov v avtomobilu:
- Otroka predčasno prestavijo iz manjšega v večji avtosedež, saj to ni vezano na starost, ampak velikost in težo.
- Otroci so pogosto preveč ohlapno privezani, kar je še pogosteje pozimi zaradi bundic.
- Veliko staršev ne uporablja avtosedeža, kar je največja težava. Varnostni pas je previsoko in v primeru trka lahko otroka dodatno poškoduje.
Starše predstavnici zavoda še opozarjata, naj ne kupujejo prevelikih poganjalčkov, koles in skirojev, da bi jih otrok imel za dlje časa, saj imajo otroci različne gibalne sposobnosti in je to lahko zelo nevarno.
Približno polovica tega ne naredi pravilno …
Kar se tiče čelad sta pomembni tako starost čelade, saj naj bi varnost ohranjala le približno pet let, ter pravilna nameščenost. Pogosta napaka je, da jo imajo otroci potisnjeno preveč nazaj, zaradi česar si ob padcu poškodujejo čelo. Na delavnicah, ki jih v vrtcih in šolah izvajajo na zavodu, opažajo, da jih napačno namesti približno polovica otrok.
Sara: pazite, da bo čelada dva prsta nad obrvmi, trakci niso zaviti, pri bradici pa naj bo za en prstek prostora.
"Otrokom pogosto izvedemo demonstracijo z jajčkom" je še povedala Sara in razložila: "V čelado damo jajce in ga spustimo na tla, pri čemer ostane celo. Tako čelada varuje tudi našo glavo."
Ste vedeli, da je to omejitev?
V današnji družbi vse bolj popularni postajajo tako imenovani e-skiroji, vendar obstaja kar nekaj omejitev, ki jih večina ne pozna ali pa jih namerno zaobidejo.
Starostna meja za vožnjo z električnim skirojem se je februarja letos zvišala na 15 let, največja dovoljena hitrost pa je 25 kilometrov na uro.
"Že 25 kilometrov na uro je bistveno višja hitrost, kot jo otrok doseže z navadnim skirojem. Obenem pa so kolesca majhna in ravno zato lahko vsak najmanjši kamenček in luknjica podreta ravnotežje," še opozarja Neža.
Morda vas zanima tudi: