“Delamo v izmenah po 12 ur, številni se vozijo v službo od daleč, na cesti so tudi po dobri dve uri, preden začnejo službo, nato pa se spet vozijo domov. Kako dobro lahko opravljajo svoje delo? In kako nevarni so takšni utrujeni vozniki na poti domov? Nujno bi bilo treba zagotoviti stanovanja bližje delovnemu mestu, ne pa, da se ogromno denarja daje za potne stroške,” je slišati od zaposlenih iz vrst Policijske uprave (PU) Koper.
Pa smo preverili: uradni podatki kažejo, da se v službo vsak dan več kot 50 kilometrov v eno smer vozi sto zaposlenih, več kot 110 kilometrov se v službo vozi 29 policistov.
Tako si izboljšajo plačo
“To je res težava. Po drugi strani je absurdno, da se nekateri celo želijo voziti, ker si na ta način izboljšajo plačo,” komentira Mitja Butul, predsednik območnega policijskega sindikata Obalno-kraške regije. Poudarja, da so na problem vozačev opozorili tako vodstvo koprske policijske uprave kot svet policijskega sindikata, prav tako je bil izpostavljen v pogovorih z notranjo ministrico in generalnim direktorjem policije. “Težava je namreč tudi, kako ustrezno zagotoviti vozače za dežurstvo ali pri sklicih nepredvidenih akcij, ko je za prihod policista pomembna vsaka minuta,” dodaja. Težavo bi lahko omilili tudi s pomočjo morebiti praznih stanovanj obrambnega in drugih ministrstev v regiji. Dali so tudi pobudo, da se že ob sprejemu v policijo v pogodbo napiše, da se v službo na dan ne sme voziti več kot 50 ali 70 kilometrov.