Želimo dokazati, da lahko z ameriško tehnologijo, z ameriškimi dirkači in ameriškim pristopom zmagujemo tudi v formuli 1. To je naš cilj že vrsto let. USF1

O ameriški ekipi USF1 , ki naj bi leta 2010 vstopila v prvenstvo formule 1, se že nekaj tednov govori, ta torek pa sta športni direktor moštva, Peter Windsor , in tehnični direktor, Ken Anderson , resne načrte za sodelovanje v najelitnejšem dirkaškem tekmovanju na svetu predstavila na televizijski novinarski konferenci. Sodelovanje v sezoni 2010 po njunih besedah niso sanje, ampak realnost. Njihov cilj so zmage oziroma dokazovanje, da tudi v formuli 1 lahko zmagujejo Američani ter njihova tehnologija. Obenem obljubljajo, da bodo najbolj 'ljudska' ekipa, saj bo njihova tovarna vselej odprta javnosti, navijače bodo spustili tudi v bokse, zanje pa bodo redno pripravljali tudi televizijske oddaje. Windsor je poudaril, da sta tako vodstvo tekmovanja ( FOM ) kot Mednarodna avtomobilistična zvezda ( Fia ), že obveščena o njihovih načrtih. "Bernieju Ecclestonu sem o naših načrtih prvič povedal leta 2006 v Braziliji. Odvrnil je na svoj način: 'Prav, storite to.' In sem to tudi storil. Odtlej je v stikih z nami in nas podpira. Tako nam je denimo pripravil DVD o lanski sezoni formule 1, ki smo ga kazali potencialnim pokroviteljem, da bi jih dobili na svojo stran." Ekipa bo imela svoj sedež v Charlottu, večina tehnologije in osebja bo ameriškega, tudi zato, ker je le to v Ameriki cenejše kot v Evropi. O točnih zneskih snovanja ekipe niso želeli govoriti, a poudarjajo, da so daleč od enorminih zneskov iz preteklosti. "Pozabite na čase, ko so imele ekipe proračun 100 milijonov in več, pozabite na čase, ko so dirkači dobivali nekaj 10-milijonske plače." Denar za obratovanje moštva, kljub finančni krizi, naj ne bi bil ovira.

Ken Anderson in Peter Windsor na torkovi prestavitvi USF1 na televiziji SpeedTV. © speedtv.com

Preberite in poglejte:

Galerija: Danica Patrick. Bo Honda rešena ali ne? Bo res več prehitevanj?

Čeprav bodo stavili na ameriške dirkače in ameriško tehnologijo, si puščajo povsem odprte roke pri izbiri dobavitelja motorjev. "Večina proizvajalcev v formuli 1 ima v Ameriki zelo velik trg. Edina izjema je Renault, pa tudi oni imajo povezavo z Nissanom, tako da bi bili tudi oni lahko komercialno zanimivi. Prav vsem vpletenim v formulo 1 bomo poslali sporočilo, da prihajamo in se zanimamo za motorje," je dejal Ken Anderson, pri čemer ni zanikal, da so jim najbolj zanimivi Mercedesovi, Toyotini in BMW-jevi motorji. "Smo ekipa, imamo denar in ga nameravamo pametno zapraviti. Pred nami je izbira dirkačev, motorja, lokacije izpostave v Evropi ... Vse to bomo storili tekom tega leta." In najpomembeje: kdo bo dirkal za ekipo? Ameriške novinarje je najbolj zanimalo, če bo to Marco Andretti , sin Michaela Andrettija in vnuk Maria Andrettija ? "Izbira dirkačev bo zabavna stvar, kajne? Marca Andrettija ste že omenili, ne pozabimo na Gramaha Rahala. Tudi on je sin zelo uspešenega ameriškega dirkača (op. p.: Bobbyja Rahala). Z marsikom se bo vredno pogovoriti, tako že komaj čakam, da se z njimi dobimo v lokalnem Starbucksu. Mi namreč ne bomo tako uradna ekipa kot ostale," je o potencialnih dirkačih pripovedavol Anderson, medtem ko je Windsor ponovil, da se resno zanimajo tudi za Danico Patrick : "Z nikomur še nismo govorili. Oziramo se za več ameriškimi dirkači, gotovo je na vrhu seznama želja Danica Patrick."