Čeprav se stroški v formuli 1 nižajo, moštva še naprej potrebujejo milijone. Bez pokroviteljev jih pač ne bo. Ali formula 1 zanje ni več zanimiva? Bi morali znova dovoliti oglaševanje tobaka?
| |
Ecclestone bogati, moštva varčujejo
|
|
V času, ko morajo ekipe varčevati in se soočajo z begom pokroviteljev, je znova na udaru
Bernie Ecclestone in njegovo podjetje, ki vodi formulo 1. Ecclestone iz prodaje
komercialnih pravic ter od pokroviteljev samega tekmovanja dobiva milijone. Delež slednjih, ki gre
moštvom, pa ostaja minimalen. Tako je povsem razumljiva pobuda lastnika moštev
Red Bulla in
Tora Rossa,
Dietricha Mateschitza, da bi morale ekipe postati lastnik tekmovanja formule 1.
"Ekipe so tiste, ki so podvržene finančnim tveganjem. Logično in etično je, da bi morale biti
lastnik formule 1. Le na tak način lahko tekmovanje preživi na dolgi rok."
|
Čeprav se v formuli 1 občutno nižajo stroški, je informacija
o umiku glavnega pokrovitelja
ekipe
Renault
(
ING
, po koncu te sezone) povzročila nekaj dodatnega preplaha. To ni edini od
pokroviteljev, ki se letos umika, spomnimo le na
Credit Suisse
(
BMW Sauber
), pokrovitelje ekipe
Williamsa
(ekipa je še brez glavnega za sezono 2009) ter
Petrobras
, ki je naprej zavrnil Williamsa in zdaj še nekdanjo
Hondo
. Tako so si mediji postavili vprašanje: ali formula 1 za pokrovitelje ni več
zanimiva? Glede na to, da ta šport spremljajo milijoni (posamezna dirka ima vsaj 150 milijonov
gledalcev), in to po vsem svetu (ne le v državah, ki imajo svoje dirkače in moštva), bi moral biti
odgovor: ostaja zanimiva. Takšnega mnenja je tudi večina predstavnikov moštev. Odhod pokroviteljev
torej nima nič skupnega s formulo 1, temveč je zgolj posledica finančne krize, morda celo bolj
strahu pred njo kot pa dejanske krize. Predvsem bančni pokrovitelji, ki so v zadnjih nekaj letih
postali za moštva zelo pomembni, so očitno preteklost. Ekipe morajo tako iskati sponzorje, ki niso
oziroma ne bodo ranljivi zaradi recesije. Ironično je, da bi jim zdaj še kako prav prišli nekdaj
zelo popularni tobačni pokrovitelji, a je oglaševanje tobaka na dirkah in dirkalnikih formule 1 že
nekaj let prepovedano. Sprašujem se, ali bo položaj postal tako resen, da bi prepoved lahko
umaknili?
|
|
|
Odhod ING Renaulta ne bo ogrozil. © EPA
|
| |
"Že nekaj časa se zavedamo, da trenutno svetovno finančno stanje kliče po spremembah v našem
športu. V okviru Fote smo krenili v pravo smer. Znižanje stroškov je za Foto ključna naloga, tako
smo ob vseh dejavnostih prepričani, da ima Renault trdno prihodnost v formuli 1,"
je o umiku
glavnega pokrovitelja iz Renaulta dejal vodja moštva
Flavio Briatore
. Vodja podjetja
McLaren Group
,
Ron Dennis
, je v odziv na napoved izstopa podjetja ING spomnil, da je le-to od
začetka leta 2006 do konca leta 2007 svoj delež na trgu povečalo za 16 odstotkov.
"Formula 1 za pokrovitelje ostaja zelo zanimiva, očitno je, da se podjetjem oglaševanje
izplača. A prišla je finančna kriza. Tako se morajo zdaj ekipe pod okriljem Fote prebiti skozi
težavno obdobje. Pomembno je, da se partnerjem in pokroviteljem finančni vložki res povrnejo."
Dober dokaz, da se vložki res povrnejo, sta
Ferrari
in njihov tobačni pokrovitelj
Marlboro
, ki ekipo sponzorira brez enega samega oglasa. Sklep: oglaševanje v
formuli 1 se podjetjem obrestuje, umik je zgolj posledica recesije in ne padca zanimanja za formulo
1. Brez skrbi torej, formule 1 ne bo konec, še več: nova sezona je pred durmi in zagotovo ste tisti
pravi ljubitelji bencinskih hlapov že pošteno na trnih.