Zadnjih pet zmagovalcev VN Evrope (Nürburgring)

2006: M. Schumacher 2005: F. Alonso 2004: M. Schumacher 2003: R. Schumacher 2002: R. Barrichello

Sezona svetovnega prvenstva formule 1 se nadaljuje s prvo letošnjo novostjo. Nedeljska dirka v Valencii bo sicer že 18. Velika nagrada (VN) Evrope, a premierna dirka na stezi v tamkajšnji marini Juan Carlos 1. , ki sicer velja za ulično stezo, vendar je, kot ugotavljajo, bolj podobna Monzi kot Monte Carlu. Dirka pod zastavo Evropske unije se seli med Združenim kraljestvom, Nemčijo in Španijo. Največkrat je bila na Nürburgringu, pred tem pa v Jerezu, Brands Hatchu in Doningtonu. V Donington se formula 1 v kratkem vrača kot VN Velike Britanije, na Nürburgringu pa se po novem vsaki dve leti vozi VN Nemčije. Čeprav ima Španija enega samega dirkača ( Fernando Alonso ), je letos edina država z dvema dirkama. V Španiji sta bili dve dirki nazadnje leta 1997, ko je VN Evrope v Jerezu po nešportni potezi Michaela Schumacherja za prvaka okronala Jacquesa Villeneuva . Čeprav ima Valencia stalno dirkališče ( Ricardo Tormo ), pa so se lokalni veljaki v sodelovanju z Mednarodno avtomobilistično zvezo Fia in Berniejem Ecclestonom odločili, da dirko raje organizirajo na progi, speljani ob pristanišču, kjer je bil lani start jadralne dirke America's Cup. Vse, da bi bil spektakel še večji.

	Valencia nima veliko skupnega z Monakom, le to, da sta obe ob Sredozemskem morju. Bolj me spominja na Monzo ali Silverstone. Norbert Haug

Ozka, zavita, počasna, z malo možnosti za prehitevanje ... to so pridevniki, ki opisujejo ulična dirkališča. A ulično dirkališče Valencia ni takšno: je široko, hitro in naj bi omogočalo prehitevanja, res pa je, da so zaščitne ograde tik od progi, tribune pa so zgolj začasne. Dirkališče je bilo pripravljeno v manj kot enem letu, dolgo je nekaj manj kot 5,5 kilometra in ima 25 zavojev, tribune pa naj bi sprejele od 90.000 do 110.000 gledalcev. "Valencia nima veliko skupnega z Monakom, le to, da sta obe ob Sredozemskem morju in v marini. Bolj me spominja na Monzo ali Silverstone, le da je postavljena v mesto. Monte Carlo je najpočasnejša dirka v sezoni s povprečno hitrostjo 156 kilometrov na uro, z 254 kilometri pa je tudi najkrajša. V Valencii pa bo običajnih 310 kilometrov, petkrat na krog pa se bodo dirkači približali ali celo presegli končno hitrost 300 kilometrov na uro," prvi dve letošnji ulični dirki primerja šef Mercedesa v formuli 1 Norbert Haug (konec septembra bo še ulična dirka v Singapurju). Računalniške simulacije predvidevajo, da bodo na najdaljši ravnini (ne gre za startno-ciljno ravnino) dosegli blizu 320 kilometrov na uro, čas kroga naj bi bil okoli 1:37,000, povprečna hitrost pa 225 kilometrov na uro. Za zavore bo Valencia podobno zahtevna kot Montreal, saj bo v treh zavojih treba zavreti na okoli 80 kilometrov na uro.

Peš ali skuterjem so si v četrtek dirkači, med njimi Alonso, ogledali novo stezo v Valencii. © AFP

Spored VN Evrope 2008

Petek: 1. trening (10.00), 2. trening (14.00) Sobota: 3. trening (11.00), kvalifikacije (14.00) Nedelja: dirka (14.00)

Stezo so za zdaj preizkusili v prvenstvih GT ter F3 , dvajseterica dirkačev formule 1 pa jo pozna le s simulatorjev. "Ogledali si bomo posnetke dirke serije GT in se v četrtek sprehodili po progi. Pri prvih nastavitvah bomo nekoliko ugibali. Na običajni stezi potrebuješ 10, največ 15 krogov, da jo spoznaš, na ulični pa je potrebnih vsaj 20 krogov. Pomembno bo, da v uvodnih krogih ne poškoduješ bolida, saj lahko izgubiš veliko dragocenega časa," je pred odhodom v Valencio dejal Nico Rosberg ( Williams Toyota ). Na preizkušnji pa ne bodo le dirkači, temveč tudi mehaniki, saj bo zaradi zaščitnih ograd zagotovo več zvite pločevine kot sicer. "Videli smo že posnetke z bolidov F3, na več mestih se bolid povsem približa ogradi. Pripravljenih bo veliko rezervnih delov, a upamo, da jih ne bomo potrebovali preveč," pred začetkom dirkaškega konca tedna razmišlja predsednik McLarna Martin Withmarsh . Tako ali drugače bo dirka v Valencii nekaj posebnega. "Novo dirkališče prinaša nove izzive, nove zavoje, nove nastavitve. Vsaka dirka je svoja zgodba. Valencia je zanimivo mesto, tako se dirke že vsi veselimo," sporoča Jarno Trulli ( Toyota ).

	Če bo vroče, nam bo to pomagalo. Borili se bomo do konca in poskušali zmagati. Kimi Räikkönen

Pred VN Evrope v Valencii sta v boju za konstruktorski naslov Ferrari (111 točk) in McLaren Mercedes (100), ki sta letos dobila vsak po pet dirk (zadnje tri dirke so dobili srebrni), v boju za naslov med dirkači pa so v najboljšem položaju Lewis Hamilton (62 točk), Kimi Räikkönen (57) in Felipe Massa (52). "Zmage v Valencii si sicer zelo želim, a vem, da je v boju za naslov prvaka najpomembnejše konstantno uvrščanje med dobitnike točk," zatrjuje peti na zadnji VN Madžarske ter zmagovalec VN Britanije in Nemčije Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen, na zadnjih dirkah mu ni šlo vse po načrtih, si želi vikenda brez težav: "Kvalifikacije bodo izjemno pomembne, pa čeprav bo kar nekaj možnosti za prehitevanje. Če bo vroče, nam bo to pomagalo. Borili se bomo do konca in poskušali zmagati. Od zdaj naprej bo vsaka dirka zelo pomembna, vsaka točka bo veliko vredna, manj jih bo na voljo, bolj bodo pomembne. " Pnevmatike Bridgestone na ferrariju bolje delujejo v vročem vremenu, v hladnem pa so boljše na mclarnu. Vremenarji za Valencio napovedujejo suho vreme s temperaturami okoli 28 stopinj Celzija in meglo. Za Bridgestone bo to 200. dirka v formuli 1.

Na dirki v Barceloni je ostal brez točk, na drugi domači si Alonso želi boljšega rezultata. © AFP

Preberite še

Odločala bo konstantnost rezultatov, trdi Hamilton Aerodinamične izboljšave za zaključni del sezone Intervju: Lauda favorizira Masso in Hamiltona

Dirka v Valencii bo zelo pomembna za Fernanda Alonsa in Roberta Kubico ; za prvega, ker gre za njegovo drugo domačo dirko, za drugega pa, ker bi po nekaj slabših rezultatih rad dokazal odlično formo BMW Sauberja  iz prve polovice sezone. "Veseli me, da bom drugič letos dirkal doma, saj je nekaj posebnega dirkati pred svojo publiko. V Barceloni mi je šlo dobro, a sem moral odstopiti, tu pa si želim dobrega razpleta,"   je želje strnil Alonso. Renault (31 točk) pred VN Evrope napoveduje, da si do konca sezone želi priti na skupno četrto mesto, torej pred Toyoto (35), ki je na zadnji dirki pokazala zelo dobro formo. BMW Sauber (90) je trdno na skupnem tretjem mestu, Kubica in Nick Heidfeld pa na četrtem oziroma petem v seštevku dirkačev. "Na zadnjih dveh dirkah smo dobili le osem točk, občutno premalo. S tem se vračamo k dosežkom lanske sezone, kar pa ne zadovoljuje naših letošnjih ciljev," pred začetkom vikenda v Valencii poudarja Robert Kubica. Dirkaški vikend se začenja s prvim treningom v petek ob desetih dopoldne, vrhunec bo v nedeljo ob 14. uri; s komentarjem jo bomo v živo spremljali na zurnal24.si (da bi novo dirkališče bolje spoznali, pa bomo pripravljali tudi galerijo).