Brazilec Ayrton Senna, Nemec Michael Schumacher in Argentinec Juan Manuel Fangio veljajo za najboljše dirkače formule 1 vseh časov. Kdo pa so najslabši dirkači, ki so sodelovali v tem elitnem tekmovanju? Zgodbe desetih izbrancev so komaj verjetne. Danes vam predstavljamo peterico, drugih pet pa boste spoznali v sredo v članku "Kariero končal po 800 metrih".

Yuji Ide
Leta 2006 so Japoncu Yujiju Ideju superlicenco za nastopanje v formuli 1 odvzeli po petih dirkah, saj se mu štirikrat ni uspelo kvalificirati za dirko, enkrat pa je bil s tremi krogi zaostanka 13. Res pa je, da z dirkalnikom Super Agurija niti ni imel pravih pogojev. Njegova težava je bila tudi neznanje angleškega jezika, saj ni mogel komunicirati z inženirji.

Chanoch Nissany
Izraelec Chanoch Nissany se je dirkanja lotil zgolj za hobi. Star 38 let je leta 2005 odpeljal en trening pred VN Madžarske. Z Minardijem je bil 13 sekund počasnejši od vseh drugih. "Fantje, prihajam v bokse, imam namreč preveč oprijema," naj bi sporočil v bokse mehanikom.

Taki Inoue
Pravijo, da je bil najbolj brezupen dirkač formule 1. Japonec Taki Inoue je končal le pet izmed 18 dirk in bil vpleten v dve izmed najbolj bizarnih nesreč v formuli 1. Leta 1995 je v Monaku obstal z ugasnjenim motorjem svojega Footworka. Medtem ko so ga z vlačilcem peljali v bokse (sam je ostal kar v dirkalniku), je vanj priletel renault clio!? Dobil je pretres možganov, a vseeno sodeloval na dirki. Eno od spremljevalnih vozil ga je zadelo tudi po odstopu na VN Madžarske. Inoue spada v kategorijo saj ni res, pa je.

Luca Badoer
Ko je postal prvak nekdanje formule 3000 in postal testni dirkač Ferrarija, je bilo pričakovati, da bo z njim Ferrari dobil bodočega italijanskega prvaka. Priložnost za dirkanje v formuli 1 je v 90. dobil le z Lolo, Fortijem in Minardijem. Osvojil ni niti točke. Po desetih testnih letih v Ferrariju je lani le dobil priložnost s poskočnim konjičem, a spet pogorel. Ni dirkača, ki bi končal toliko dirk, a ostal brez ene same točke.

Esteban Tuero
V formulo 1 si je želel od sedmega rojstnega dne. Ko je Argentinec Esteban Tuero dopolnil 18 let, je prišel v formulo 3000. Z nekaj malega izkušnjami in veliko več sponzorskega denarja je leto kasneje (1998) prišel do superlicence in kokpita v Minardiju. "Ne maram dirkačev s tako malo izkušnjami. Pravzaprav me jezi, da dirkajo fantje s tako malo znanja," je takrat dejal komentator na BBC-ju in nekdanji dirkač Martin Brundle. Tuero je svojo edino sezono končal z 12 odstopi.