Saj sploh ne vem, ob kateri uri bo dirka. A da bo ponoči? Tudi prav. Pravzaprav sem sam tako ali tako bolj nočna ptica. Kimi Räikkönen

Le še nekaj dni loči karavano formule 1 do zgodovinske dirke – prve dirke v Singapurju in še pomembneje prve dirke ponoči. Dirkači in člani moštev se nanjo pripravljajo vsak na svoj način, prav tako se razlikujejo njihova pričakovanja. A tema ni glavna skrb ekip, saj bo ulice velemesta na koncu Malajskega polotoka razsvetljevalo 1.500 žarometov, kar predstavlja štirikrat večjo osvetlitev od tiste na največjih nogometnih stadionih. Ta bo obenem zadovoljila televizijske mreže, ki bodo brez težav sliko v svet prenašale v visoki ločljivosti. "Izziva se že veselim. Res pa je, da bo za nas dirkače sama dirka enako svetla kot vse ostale. Nočna dirka bo bolj zanimiva za medije in gledalce. Mislim, da za nas dirkače ne bo nič drugačna," pred petnajsto dirko sezone 2008 razmišlja veteran David Coulthard ( Red Bull Renault ). Kaj pa, če bo dež? Od mokrega asfalta bi se namreč svetloba zelo neprijetno odbijala v oči dirkačev in jim onemogočala dobro vidljivost. Podnebje v Singapurju je podobno tistemu v Sepangu, kjer je na sporedu VN Malezije in kjer zvečer zelo pogosto dežuje. "Dež in dirkanje ponoči sta za vse velika neznanka, zato bo trening v takšnih pogojih nujen," pred odhodom v Azijo trdi Nick Heidfeld ( BMW Sauber ).

Ko bo padel mrak, bodo ta petek prvič v Singapurju zahrumeli bolidi formule. © AFP

Za člane moštev bo ključna razlika nenavaden dnevni ritem, saj bodo vstajali zgodaj popoldne in spat hodili v zgodnjih jutranjih urah. Sobotne kvalifikacije bodo namreč ob 22. uri, nedeljska dirka pa ob 20. uri (po lokalnem času). Poraja se še vprašanje, če bo dirka zanimiva za gledalce, letošnja premierna na ulicah Valencie je namreč razočarala. "Bojim se, da bo šlo za podobno razočaranje kot v Valencii, kjer ni bilo možno prehitevati. Takšna dirkališča za prihodnost formule 1 niso dobra," meni predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo , s čigar mnenjem pa se vodstvo formule 1, organizatorji tovrstnih dirk ter večina dirkačev nikakor ne strinjajo. Ulične dirke poseben izziv predstavljajo voznikom, zmaga na njih pa velja za veliko čast. "Singapurja se res veselim, saj bo to že druga nova dirka letos. Dirkanje na novih dirkališčih je vedno zabavno. Obenem pa sem res vesel, da gre za še eno novo ulično dirkališče, saj sem velik navdušenec nad uličnimi dirkami," se odhoda v Singapur veseli Robert Kubica (BMW Sauber). Njegov šef Mario Theissen pričakuje še več: "Pričakujem, da bo singapurska premiera vrhunec sezone."

	Dirkači bomo imeli zajtrk ob enih popoldne, večerjo ob enih zjutraj, spat pa bomo šli okrog treh zjutraj. Lewis Hamilton

"Ker dirkaški vikendi niso le treningi in dirka, temveč tudi razni sestanki, to pomeni, da bomo hodili spat okrog petih zjutraj. Prav zaradi tega je pred nami velik izziv. Pravzaprav bomo na svojih urah obdržali kar srednjeevropski čas," pred odhodom v Singapur razmišlja tehnični direktor Williams Toyote Sam Michael . Dirkači se zaradi nenavadnega urnika za razliko od mehanikov, inženirjev in ostalega osebja ne vznemirjajo prav posebej. "Pozno v posteljo in pozno pokonci zame ni nikakršen problem," razlaga Heidfeld. Vodilni v seštevku sezone Lewis Hamilton ( McLaren Mercedes ) je za VN Singapurja pripravil naslednji načrt: "Pravzaprav se sploh ne smemo aklimatizirati na lokalni čas, saj bi se nam sicer popolnoma porušil sistem. Sami smo pripravljeni tako, da smo v najboljši fizični formi ob popoldnevih, zato bomo v Singapurju ostali kar na evropskem času. Bo pa to težko, saj si telo samo želi aklimatizacije. Dirkači bomo imeli zajtrk ob enih popoldne, večerjo ob enih zjutraj, spat pa bomo šli okrog treh zjutraj."

Na ulicah Singapurja, kjer za zdaj vozijo še avtomobili, je že vse pripravljeno za formulo 1. © AFP

Preberite še

Video: Simulacija vožnje po ulicah Singapurja. Singapur bo pravi izziv, meni Hamilton.

Edini, ki se z dirko ponoči prav nič ne obremenjuje, je Kimi Räikkönen (Ferrari). Ne toliko zato, ker ima zaradi treh zaporednih odstopov preveč drugih skrbi, temveč zato, ker do pred nekaj dni sploh ni vedel, da bo dirka ponoči: "Saj sploh ne vem, ob kateri uri bo dirka. A da bo ponoči? Tudi prav. Pravzaprav sem sam tako ali tako bolj nočna ptica. Ker rad spim do poldneva, bo ta dirka kot nalašč zame. Zvečer sem še bolj buden kot dopoldne. Dirke se torej veselim, a ker pravite, da bo steza zelo dobro osvetljena, očitno za nas ne bo nič drugačna od vseh ostalih." Tehnični šef Red Bulla Adrian Newey se je na račun Räikkönena, s katerim sta pred leti sodelovala pri McLarnu, takole pošalil: "Kimi bo gotovo v formi. Ponoči je že od nekdaj zelo aktiven." Dirkači stezo v teh dneh spoznavajo na računalniških simulatorjih, kako jo vidi Mark Webber (Red Bull Renault), si še enkrat oglejte tukaj . Sicer pa je Avstralec za razliko od Finca jutranja ptica: "Največji težavi bosta drugi trening in kvalifikacijski, saj sta zelo pozno, po njima pa sledijo še sestanki in izdelava taktike za dirko. Spat bomo šli krepko po polnoči, pred nami bodo torej zelo dolgi dnevi. Ob večerih bom moral biti zato bolj svež kot ponavadi, kar bo zame kar težava, saj sem bolj jutranja ptica. " Morda Webber dobi kak pameten nasvet od moštvenega kolege Coultharda: "Sam hodim vedno pozno spat, saj se zvečer zabavam po nočnih klubih. Obenem pa jem veliko korenja, bojda pomaga k boljšemu vidu v temi."