Formula 1 je šport tehnike, kjer delajo najboljši inženirji na svetu. In čeprav so tehnična pravila zapisana na več sto straneh, inženirji vselej iščejo in včasih tudi najdejo luknje v pravilniku. Nato je na potezi Fia, ki mora presoditi, ali je sporen del legalen ali ne. Letos je presojala že dvakrat: dodatni usmerjevalnik zraka so McLarnu dovolili (zdaj ga preizkuša tudi že Sauber), medtem ko so sporen del na zadnjem difuzorju McLarnu, Mercedesu in še dvema ekipama prepovedali. Po sobotnih kvalifikacijah za VN Avstralije se tako obeta že tretji poseg Fie.

Vodja McLarna Martin Whitmarsh je opozoril, da ima najhitrejši Red Bull (Sebastian Vettel je bil prvi, Mark Webber pa drugi) morda sistem za prirejanje višine dirkalnika, zaradi tega pa naj bi tudi bili hitrejši od konkurence. Ker se letos dirka (na dirkah) s polno posodo goriva (preko 250 litrov) in so zato dirkalniki občutno težji, morajo biti dirkalniki višje od tal kot doslej. Na kvalifikacijah, ko je v posodi za gorivo tega le za tri ali štiri kroge, je dirkalnik tako občutno nad tlemi, s čimer se na krog izgublja nekaj desetink. A Red Bull naj bi bil na tokratnih kvalifikacijah mnogo niže oziroma naj bi bilo na videoposnetkih z dirkalnika Webbra videti, da se je dirkalnik dvigal in spuščal.

Red Bull je že zanikal, da bi imel takšen sistem. Oglasil se je tudi vodja Mercedesa Ross Brawn in pozval tehničnega dlegata Fie Chalieja Whitinga, naj čim prej razišče zadevo. "Ni pošteno, da se jih obtožuje brez dokazov, zato mora Fia čim prej posredovati, da bo vsem zadoščeno," je dejal Brawn ter dodal: "Morda spreminjajo pritisk v pnevmatikah, kar je dovoljeno, a kot se sam spomnim, drugačne spremembe v višini dirkalnika niso dovoljene. Sam sicer nisem opazil, da bi bilo na njihovem dirkalniku res kaj zelo narobe."