Imenujejo jo dragulj formule 1, je ena od treh največjih dirk na svetu in edina, ki je obdržala ves svoj glamur. To je dirka za VN Monaka na ulicah Monte Carla.
Kulisa je filmska, tradicija daljša od polovice stoletja, steza sicer počasna, a
predstavlja ultimativni izziv, ob stezi pa se vselej radi pokažejo tisti, ki v svetu šovbiznisa in
športa nekaj veljajo. Ni ga ljubitelja formule 1, ki ne bi znal iz glave našteti vsaj pet slovitih
monaških zavojev:
St. Devote
,
Rivage
,
Casino
,
Mirabeu
,
Loews
,
Portier
,
Tabac
,
Rascasse
...
"Monte Carlo je ikona formule 1,"
je ob prihodu v kneževino na 54. izvedbo tamkajšnje
dirke formule 1 dejal
Kazuki Nakajima
. Dirka ima sicer še daljšo tradicijo, saj so ob marini prvič
dirkali že leta 1929. In steza se od takrat skoraj ni spremenila, kar je velika redkost.
"Tukaj si želi zmagati prav vsak,"
poudarja dvakratni zmagovalec Monte Carla,
Fernando Alonso
.
"Neverjetno! Dirkanje tu je vrhunec za dirkača formule 1,"
je navdušenje nad dirkališčem
izrazil zmagovalec zadnje monaške rulete,
Lewis Hamilto
n.
|
|
|
Monaška dirka je prva od štirih letos, ki se bodo dogajale ob
marini. © AFP
|
| |
Anglež
Graham Hill
, zaradi petih monaških zmag so ga imenovali 'Mr. Monaco', je edini, ki
je zmagal na vseh treh dirkah velike trojke: v Monte Carlu, na dirki 500 milj Indianapolisa in na
24-urni dirki v Le Mansu. Če se udeleži dirke v Le Mansu in zmaga, bi le to od aktivnih dirkačev
lahko uspelo
Juanu Pablu Montoyi
. Ob VN Monaka se bo to nedeljo zgodila tudi dirka na
legendarnem ovalu
Brickyard
v Indianapolisu. Dirka na kateri zmagovalec spije steklenico mleka in
dobi okoli vratu girlando bo na sporedu že 93. Zaradi razprtij, podobnih kot smo jim prav zdaj
priča v formuli 1, je priljubljeno imenovan Indy 500 sredi 90. let izgubil na svojem slovesu.
Franci Jerančič
, nekdaji dirkač, VN Monaka v živo spremlja že desetletja.
Povprašali smo ga, če je Monte Carlo res edina nepogrešljiva dirka, ki ne bo nikdar izpadla iz
koledarja?
"V to sicer nisem prepričan, saj nobena stvar ni večna. Res pa je, da ima Monako imidž, ima
zgodovino in tradicijo. Ta dirka je zaradi lokacije, jaht, marine … najboljša za pokrovitelje.
Dirka je pravzaprav najslabša za dirkače in logistiko. Zaradi pokroviteljev in glamurja ja pa ta
dirka res najpomembejša. Medtem ko sta Indy 500 in 24-urna dirka v Le Mansu izgubila na veljavi, je
Monako zadržal svoj glamur in prvo mesto v avtomobilističnem športu. Je nepogrešljiv!"
Obisk
dirke v Monaku je gotovo nekaj posebnega.
"Na novih dirkališčih je formula 1 fizično zelo oddaljena od gledalca, v Monaku pa imaš mnogo
boljši občutek, kako avto leti, pa čeprav ni tako hiter. Nekaj posebnega je tudi, ko se zvok odbija
od zidov. Takoj po končanih treningih pa se lahko sprehodiš po stezi, lahko greš po startno-ciljni
ravnini, se sprehodiš mimo kazinoja ali pa greš v kak lokal ob stezi na kavo. Monako je dogodek, ki
bi ga moral nekdo, ki je velik ljubitelj formule 1, zagotovo vsaj enkrat videti."
Monaška dirka je res nekaj posebnega, letos pa je dostopna kot že dolgo ne. Vstopnice in
hotelske sobe v Monte Carlu so sicer še naprej atronomske, a v bližnjih letoviščih (kot je denimo
Menton) so cene prenočišč padle. Od tam se da zlahka (z vlakom) priti v Monte Carlo, s pobočja nad
rezidenco knežje družine pa je moč dirko opazovati brezplačno. Pravijo da bo letošnja še posebej
zanimiva in nepredvidljiva.
"Krog favoritov je širši kot na prejšnjih dirkah. Tukaj je dober adut Fernando Alonso, pa
Sebastian Vettel, tukaj je tudi Felipe Massa. Seveda bodo v igri tudi vodeča moštva, kot prvo
Jenson Button. Mislim, da so pred nami najbolj zanimive in nepredvidljive kvalifikacije,"
je
za
Žurnal24
pred odhodom v Monako napovedal Franci Jerančič.