KERS |
|
Sistem KERS bo energijo od zaviranja shranjeval in jo nato uporabil ob pospeševanju. Nameščen bo na točno določenem mestu v dirkalniku. S tem bodo moštva izgubila manevrski prostor, ki ga imajo zdaj, pri porazdelitvi balasta za čimboljšo uravnoteženost dirkalnika. |
Italijani KERS trenutno razvijajo skupaj s svojim elektronskim partnerjem, podjetjem Magneti Marelli, vendar pa so kot kaže naleteli na težave. Novo tehnologijo je treba najprej preizkusiti na dirkališču, cilj Ferrarijevega povezovanja s Peugeotom pa mnogi vidijo v dodatnem razvijanju in testiranju sistema, ki ga bo med sezono formule 1 prepovedano testirati v dirkalnikih.
Peugeot je že prej javnost seznanil, da bo v prihodnji sezoni tekmovanja Le Mans v hibridno-električni različici dizelskega modela 908 uporabljal sloviti sistem KERS.