Potrdili smo poprejšnji soglasni dogovor o občutnem zmanjšanju stroškov. Soglasno smo sprejeli odločitev, da predlagamo nizkocenovne motorje za sezono 2011. Fota

Formula 1 preživlja težke čase: finančna kriza je pokopala eno od tovarniških moštev – Hondo. Naključje pa je hotelo, da je na isti dan predsednik Mednarodne avtomobilističe zveze (Fia), May Mosley, moštvom formule 1 poslal obvestilo o zmanjševanju stroškov in uvedbi enotnega motorja za sezono 2010. Le dan pred objavo, da se Honda umika iz formule 1, pa so se sestali predstavniki moštev, združeni v Foto. Slednji so se na četrtkovem sestanku v Londonu dogovorili, da bodo naslednji teden Fii predlagali več ukrepov za zmanjšanje stroškov. Med njimi naj bi bil povsem novi predlog nizkocenovnih motorjev, ki bi ga uvedli leta 2011, ter še dodatno zmanjšanje števila testnih kilometrov. "Fota se je v četrtek v Londonu dogovarjala o izzivih prihodnosti. Potrdili smo poprejšnji soglasni dogovor o občutnem zmanjšanju stroškov. Soglasno smo sprejeli odločitev, da predlagamo nizkocenovne motorje za sezono 2011," je Fota zapisala v sporočilu za javnost. Poudarek je na nizkocenovnih in ne enotnih motorjih! Po neuradnih informacijah naj bi šlo za 1,8-litrske turbomotorje s sistemom energijskega varčevanja in s 30 odstotkov manjšo porabo goriva. Kot že napovedano, bodo Fii predlagali popestritev kvalifikacij.

	Kot skrbnik motošporta je Fia predana, da bo skupaj z moštvi in Berniejem Ecclestonom formulo 1 naredila finančno vzdržno. Max Mosley, Fia

Le nekaj ur po Fotinem sporočilu se je s svojim oglasil Max Mosley in zapisal, da je Cosworth tisti, ki naj bi od leta 2010 naprej izdeloval standardne motorje za moštva formule 1 po sprejemljivi ceni. Ta naj bi bila manjša od šest milijonov funtov za sezono. Točneje: če se zanje odločijo vsaj štiri ekipe, bi bila cena motorjev 6,42 milijona evrov na sezono (plus začetni polog v višini 1,97 milijona funtov) – če bi se zanje odločilo več ekip, bi bila cena še nižja. Mosley je v pismu poudaril, da v uporabo teh motorjev ekipe ne bodo prisiljene. Moštva (torej tovarniška), ki se ne bi odločila za Cosworthove motorje, bi svoje izdelovala pod budnim nadzorom Coswortha in po predpisanih standardih. Groženj, da bi se avotobilski giganti (Ferrari, BMW, Toyota, Renault, Mercedes) zaradi enotnih motorjev umaknili iz formule 1, naj torej ne bi bilo več. Mosley verjame, da bodo tako najhitreje znižali stroške, omogočili obstoj zasebnih ekip oziroma njihovo število povečali. Predsednik Fie namreč meni, da umik Honde ne bo edini od umikov tovarniških ekip. "Umik Honde je dokaz naših skrbi, da formula 1 trenutno finančno ni vzdržna. Kot skrbnik motošporta je Fia predana, da bo skupaj z moštvi in Berniejem Ecclestonom formulo 1 naredila finančno vzdržno," svoje pismo zaključuje Max Mosley.

Preberite še:

Honda se umika iz F1!

V luči Hondinega umika in zgoraj zapisanih predlogov lahko sklenemo, da so cenejši in vzdržljivejši motorji ter zmanjšanje števila testiranj ključni za rešitev formule 1 v času globalne finančne krize. Potek dogodkov bomo še naprej spremljali na portalu zurnal24.si.