Z malezijskim denarjem (in nekaj malega tudi znanjem) se v formulo 1 prihodnje leto vrača slavno ime Lotus. Da bi ena od štirih novih ekip, ki s tistim dobrim starim Lotusom nima skoraj nič skupnega, imela že od začetka nekaj možnosti za konkuriranje tekmecem, bo poskušal poskrbeti Mike Gascoyne. Malezijski lastniki ekipe so ga imenovali za tehničnega direktorja. Pred časom odpuščeni inženir Force Indie in pred tem tudi pri Toyoti velja za enega boljših inženirjev dirkalnikov formule 1. "Za nas bo velik izziv, da pripravimo dirkalnik in ga na stezo postavimo že na prvi dirki nove sezone. Začetki bodo težki, a do sredine sezone pričakujemo, da bomo najboljša nova ekipa. Ob koncu sezone pa si želimo preboja v prvo deseterico," je v prvem nastopu za javnost kot tehnični direktor Lotusa dejal Gascoyne. Za osnovni cilj si je torej postavil, da premagajo US F1, Manor in Campos. Vse te štiri ekipe bodo nastopale s Cosworthovimi motorji, za razliko od Lotusa pa omenjena trojica že nekaj mesecev pospešeno dela na svojem prvem dirkalniku za formulo 1. V konkurenci najverjetneje 28 dirkalnikov bodo uvrstitve med 10 najbrž nedosegljive, a nikoli se ne ve, le poglejte, kaj je letos naredil Ross Brawn.

	S podporo malezijske vlade imamo možnost, da ustvarimo nekaj velikega. Mike Gascoyne

"Vesel sem, da se vračam v formulo 1. Skoraj leto dni me že ni v formuli 1 in sem bil že kar nekoliko frustriran. Veselim se novega izziva," o svoji vrnitvi v elito razlaga Gascoyne in še enkrat poudarja visoka pričakovanja moštva, ki ga bo vodil Tony Fernandes, eden vodilnih mož letalske družbe AirAsia. "Tony je sestavil odlično moštvo. S podporo malezijske vlade imamo možnost, da ustvarimo nekaj velikega. Na daljši rok imamo namen ekipo spraviti na sam vrh." Iz Lotusa so sporočili, da bodo dirkača izbrali do konca oktobra. Prvi dirkalnik naj bi izdelali do začetka februarja (preostala trojica novincev naj bi ga imela že letos jeseni). "Čaka nas zelo intenzivno delo, a Tony in malezijski lastniki so naredili dober načrt in imajo dovolj denarja." Na očitke, da ne bo šlo za pravi Lotus, Gascoyne pošteno odgovarja: "To je malezijski projekt, ki združuje avtomobilska koncerna Lotus in Proton. Staro ime bo spet v formuli 1, kar je velika zgodba. Se pa ne slepimo, da nismo stari Lotus. Smo nova Lotusova ekipa."