Spored VN Turčije 2009:

Petek: 1. trening (9.00), 2. trening (13.00) Sobota: 3. trening (10.00), kvalifikacije (13.00) Nedelja: dirka (14.00)

Sedma postojanka sezone 2010 formule 1 je Turčija. Peta izvedba dirke na azijski strani Istanbula je zadnja priložnost, da najelitnejše dirkaško tekmovanje na svetu prepriča Turke, da bi Bernie Ecclestone še ohranil VN Turčije. V zadnjih letih so tribune na modernem objektu Istanbul Park samevale . Dirkališče s 14 zavoji je konstruiral Hermann Tilke , vrhunec pa predstavlja zavoj številka 8, ki ga dirkači skušajo prevoziti s hitrostjo prek 260 kilometrov na uro. Hitra steza ima več dobrih možnosti za prehitevanje in tako se bo to nedeljo dokončno pokazalo, ali so nova pravila res v formulo 1 vnesla več možnosti prehitevanj. Dirka, ki se v nedeljo začne ob običajnem času, torej ob 14.00 (vsi treningi in kvalifikacije bodo uro prej kot običajno), zna biti še posebej zanimiva, saj je napovedano zelo spremenljivo vreme. Sicer se je VN Turčije izkazala za zelo predvidljivo. Je namreč edina v koledarju, kjer je zmagovalec vseh dirk začel iz prvega startnega mesta.

Zapeljimo se po Istanbul Parku. Simulacija z Red Bull Renaultom.

Dosedanji zmagovalci VN Turčije v Istanbulu:

2008: F. Massa (Ferrari) 2007: F. Massa (Ferrari) 2006: F. Massa (Ferrari) 2005: K. Räikkönen (McLaren)

Ta konec tedna bo v središču pozornosti Ferrari in še posebej Felipe Massa . So rdeči res naredili tako velik korak naprej in so le še za Brawn Mercedesom , kot se je pokazalo na prejšnji dirki v Monte Carlu ? Ali lahko Brazilec turško VN dobi še četrto leto zapored? To sta glavni dve vprašanji, ki si ju postavljamo pred začetkom dirkaškega vikenda. "Za Istanbul smo naš aerodinamični paket še izboljšali. Fantje v tovarni delajo odlično in tako pričakujemo še korak naprej. Želim si čim hitrejšega napredka in čim prejšnjih zmag. Bilo bi fantastično, če se bomo za zmago lahko borili že v Turčiji," je ob prihodu v Istanbul dejal Massa. "Rad imam hitre steze, saj imam dober občutek za vožnjo skozi hitre zavoje." Samo štirje dirkači so doslej na istem dirkališču zmagali štirikrat zapored ( Senna , Schumacher , Clark in Fangio ).

	Želim si čim hitrejšega napredka in čim prejšnjih zmag. Bilo bi fantastično, če se bomo za zmago lahko borili že v Turčiji. Felipe Massa

Vendarle je vsem jasno, da Brawn Mercedes ostaja prvi favorit za zmago. Njuna dirkača sta edina, ki sta letos točke osvojila na vseh dirkah (trikrat sta dosegla celo dvojno zmago). Če Jenson Button zmaga četrtič v nizu, se bo tak dosežek zgodil prvič po letu 2006, ko je to uspelo Fernandu Alonsu . Vodilni v seštevku se z zmagami in naslovom prvaka ne obremenjuje, temveč še naprej dirka z veseljem, ki mu ga nudi prvi zmagoviti dirkalnik v njegovi skoraj 10-letni karieri v formuli 1. "V Istanbulu se vselej dobro dirka. Steza ima več dobrih priložnosti za prehitevanje. Za prehitevanje so najboljši drugi in tretji zavoj ter deveti in zadnja dva. Vsi pa govorijo o zavoju 8. To je najdaljši zavoj v formuli 1. Tam so G sile res velike, do 5 G kar sedem sekund. Naš vrat je zelo obremenjen."

Button je za zdaj s svojim Brawnom še nedotakljiv. Kako bo na hitri stezi v Istanbulu? © Reuters

Buttnova premoč

Jenson Button je dobil pet izmed dosedanjih šestih dirk sezone 2010. Še nikdar ni dirkač s petimi zmagami na uvodnih šestih dirkah sezone izgubil naslov prvaka. Button v nedeljo cilja na šesto zmago v karieri, v soboto pa na peti "pole position" letos.

Nedeljska dirka bo še kako pomembna za moštva, ki so se opekla na zadnji dirki. V prvi vrsti je to McLaren Mercedes s prvakom Lewisom Hamiltonom . Še več so dolžni pri Toyoti in BMW Sauberju , ki so bili pred 14 dnevi nepričakovano najslabši. BMW bo ta vikend prvič nastopil z dvojnim difuzorjem, kot zadnji od velikih ekip. Manj od pričakovanj je v Monaku pokazal tudi Red Bull Renault z za zdaj edinim tekmecem Jensona Buttna za naslov prvaka, Sebastianom Vettlom . "Ta dirka bo za prvenstvo zelo pomembna. Da bi ostali v igri za naslov, moramo biti Brawnoma povsem konkurenčni ," poudarja vodja Red Bulla Christian Horner . "Paziti pa bo treba tudi na Ferrari, saj je naredil velik korak naprej. Naš dirkalnik bo v Turčiji gotovo boljši, kot je bil v Monte Carlu."