Menim, da bo Valencia imela v prihodnosti formule 1 zelo pomembno mesto. Flavio Briatore

Težko pričakovana premiera nove steze prvenstva formule 1 se je le zgodila. Prvi vtisi so zelo pozitivni. "Je nekaj več kot ulična steza," je za pristaniško dirkališče v Valencii po petkovih treningih dejal edini Španec v karavani formule 1  Fernando Alonso ( Renault ). Dodaja, da so organizatorji opravili odlično delo, da je dirkanje na tem skoraj 5,5 kilometrskem dirkališču je zelo zanimivo, še posebej izpostavlja 19 in 20 zavoj: "Prav neverjetno je kako v zavojih občutiš silo G." Alonsov šef Flavio Britaore dodaja: "Moramo pohvaliti organizatorje, saj so pripravili odlično stezo. Menim, da bo Valencia imela v prihodnosti formule 1 zelo pomembno mesto. Ko sem bil tu pred nekaj meseci, si nisem mislil, da jim bo uspelo pravočasno dokončati objekte." Čeprav je bila steza sprva še prašna, tik ob robu asfalta pa so betonske ograde (razen v zavojih z močnih zaviranjem, kjer so izletne cone), so v petek le redki zadeli ogrado, prvi med njimi veteran David Coulthard ( Red Bull ). "Steza je dobra. Vsaj kar se tiče oprijema je tipična ulična steza, saj je na idealni liniji oprijem dober, izven nje pa ga skoraj ni. V tem se razlikuje od običajnih stez, zato bo še kako zanimivo, ko bo kdo zapeljal izven idealne linije. V petek dopoldne mi ni šlo najbolje, a smo nato bolid prenastavili in je zdaj lažje vodljiv," je prvi dan v Valencii povzel Coulthard.

	Moram reči, da so organizatorji opravili izvrstno delo. Dirkalilišče je fantastično. Dirkanje pa zelo vznemirljivo. Mark Webber

"Nova steza mi je zelo všeč. Zanimiva je za dirkanje in ima dve ali tri možnosti za prehitevanje. Ni kot običajne ulične steze. Ima hitre odseke in počasne zavoje," je svoje vtise o Uličnem dirkališču Valencia strnil Robert Kubica ( BMW Sauber ). Njegov šef Mario Theissen se je v Valencii mudil, ko je bilo v pristanišču še gradbišče: "Hudičevo dober posel so naredili. Tukaj sem bil pred letom dni, v tem času so res naredili veliko stvar. To je dirkališče ima prihodnost." Valencia je po Monte Carlu drugo ulično dirkališče v formuli 1, jeseni pa bo svojo premiero doživel še ulični Singapur. Eden tistih, ki ima največ izkušenj s tovrstnimi dirkališči je Timo Glock ( Toyota ), ki je že dirkal v seriji ChampCar: "Ulične dirke imam zelo rad. Nanje sem se navadil v Ameriki. Pravzaprav tukaj na ulično dirkališče spominjajo le pristaniške stavbe ter zaliv, sicer pa je steza široka in hitra." Še bolj domač je na ulicah Sebastian Bourdais ( Toro Rosso ), v minulih štirih sezonah vselej prvak v seriji ChampCar, kar je dokazal na prvem petkovem treningu.

Lewisa Hamiltona skrbijo počasnejši dirkalniki ter zaradi ograd nepregledni zavoji. © Reuters

Preberite in poglejte

Predstavitev Valencie: Bolj Monza kot Monte Carlo Treningi: Petek Kimiju Intervju: Lauda favorizira Masso in Hamilton

Izkazalo se je da most oziroma stik mostu s preostalo progo za pnevmatike ni problematičen, so pa dirkači naleteli na drugačen izziv. Zaradi zaščitnih ograd so zavoji nepregledni in zato zna biti zelo nevarno, če kateri od dirkačev po idealni liniji ne vozi z optimalno hitrostjo. "Pomembno je, da imaš pred sabo prosto stezo, saj so zavoji povsem slepi. Nekaj dirkačev je vozilo prepočasi, sploh se niso ozirali na tiste, ki so se jim približevali od zadaj," je v petek pojasnjeval Lewis Hamilton ( McLaren Mercedes ). Zaradi omenjenega problema je le malo manjkalo, da v petek v enega od počasnješih ne bi trčil Nick Heidfeld (BMW Sauber). Vodilni v prvenstvu Hamilton sicer novo dirkališče ni imel pripomb: "Steza ni slaba. Na dveh daljših ravninah ohladiš pnevmatike, v nekaj zavojih pa so na preizkušnji zavore. Je kar zahrbtno dirkališče." Žer pred začetkom vikenda so številni menili, da se bo bržčas na dirki zgodil vsaj en varnosti avto. Lahko le pritrdimo, da vse kaže, da Valencia ne bo razočarala!