Testiranja, Jerez, 10. 12.

1. S. Buemi (Toro Rosso) 1:18,073 5. K. Räikkönen (Ferrari) 1:19,334 7. F. Alonso (Renault) 1:19,907 10. F. Massa (Ferrari) 1:20,490

Po odhodu Honde iz formule 1 in medtem ko se vodilni možje Fie in združenja moštev dogovarjajo o finančni prihodnosti formule 1, se priprave moštev na sezono 2009 nemoteno nadaljujejo. V tem tednu so se ekipe vrnile na dirkališče, in sicer testiranja potekajo v Jerezu in Shakirju. Po mesec dni dolgih počitnicah se je za volan svojih dirkalnikov vrnila tudi večina minulo sezono najboljših dirkačev: Felipe Massa , Kimi Räikkönen (oba Ferrari ), Robert Kubica , Nick Heidfeld (oba BMW Sauber ), Fernando Alonso ( Renault ) in Heikki Kovalainen ( McLaren Mercedes ). Na zasluženem oddihu za zdaj ostaja novi svetovni prvak Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).

	Smo zelo optimistični. Ekipa dela zelo dobro. Za zdaj smo na zelo dobri poti. Paddy Lowe, McLaren

Večina moštev se osredotoča na testiranja sistema KERS ter pnevmatik brez profila. McLaren Mercedes pa je še drugo moštvo (za BMW Sauberjem), ki je predstavilo nove aerodinamične rešitve za sezono 2009 – torej tudi vizualno najbolj izstopajočo spremembo: novo prednje krilce. Glede na prve informacije iz tabora srebrnih bi lahko zapisali: novi McLaren bo grd, a hiter. "Smo zelo optimistični. Kljub spremembam v pravilih smo iz novega dirkalnika že veliko iztisnili. Ekipa dela zelo dobro. Za zdaj smo na zelo dobri poti," je v Jerezu pojasnjeval Paddy Lowe , vodja McLarnovih inženirjev.

Sebastien Bourdais se za sedež pri Toru Rossu poteguje z Buemijem in Satom. © AFP

	Zame je dobro, da sem pred Satom in Bourdaisom. A ne dalam si utvar, da je sedež že moj. Sebastien Buemi

Tako v torek, sredo kot v četrtek je bil v Jerezu najhitrejši mladi Sebastien Buemi . Prvi dan je bil tik za njim Sebastien Bourdais , drugi dan pa Takuma Sato . Torej trojica, ki je v bitki za sedeža v Toru Rossu . Treba je poudariti, da dirkajo z dirkalnikom iz minule sezone z le nekaj komponentami za prihodnjo sezono. Za zdaj imata najlepše možnosti oba Sebastiena. "Sem vse boljši. V dirkalniku sem že bolj domač in sem se gotovo izboljšal od testiranj v Barceloni. Ekipa mi je dala čas, da se čim več naučim. Zame je dobro, da sem pred Satom in Bourdaisom. A ne dalam si utvar, da je sedež že moj. Še naprej se bom trudil," je po uspešnem sredinem dnevu strnil Švicar Buemi.

Testiranja, Jerez, 11. 12.

1. S. Buemi (Toro Rosso) 1:17,258 3. H. Kovalainen (McLaren) 1:18,049 4. K. Räikkönen (Ferrari) 1:18,782 9. R. Kubica (BMW) 1:19,559

"Vesel sem, da spet dirkam. Žal pa sem v sredo dopoldne dirkalnik rahlo poškodoval in smo izgubili nekaj ur. Sicer pa nisem imel drugih težav. Všeč mi je, da spet dirkamo s slicksi," je prve vtise ob vrnitvi na steze strnil v sredo sedmi najhitrejši Fernando Alonso. Ob tem je dejal, da ostaja zvest Renaultu, ekipa pa formuli 1. "Mislim, da Renault ne bo zapustil formule 1. To ni ekipa, ki bi brezglavo trošila denar. Za zdaj smo na dobri poti, da bi se prihodnjo sezono lahko borili za naslov prvaka. Bo pa sezona gotovo zelo tesna. Ne vem, če bo formula 1 poslej bolj zanima, a tudi sam si želim več prehitevanj."

Moštva se v Jerezu posvečajo testiranjem pnevmatik brez profila in sistema KERS. © AFP

	Občutek imam, kot da smo se vrnili v leto 1995. Novi dirkalniki so res nenavadni. Felipe Massa

V Jerezu je še eden od nekdanjih prvakov, Kimi Räikkönen. "Zaradi slabega vremena žal nismo naredili veliko krogov. Za zdaj se spoznavamo s pnevmatikami brez profila. Sprememb bo sicer veliko in tako nas čaka še veliko dela. Že v prvo bo treba potegniti prave poteze pri oblikovanju dirkalnika, sicer bi lahko izgubili preveč dragocenega časa," tri mesece pred začetkom sezone 2009 razmišlja Räikkönen, v torek in sredo peti najhitrejši. Njegov moštveni kolega, Felipe Massa, po izgubljenem naslovu začenja znova. "Občutek imam, kot da smo se vrnili v leto 1995. Novi dirkalniki so res nenavadni. Naš dirkalnik še ni takšen, kot bo marca, takrat bo še veliko grši. Takšna so pač nova pravila."

Preberite še:

Loeb leta 2010 v F1? Blizu enotnim motorjem!

Massa je bil v torek med najpočasnejšimi, nič bolje v teh dneh ne gre niti BMW Sauberju. Nick Heidfeld in Robert Kubica sta bila več kot sekundo za McLaren Mercedesom ter več kot dve za Toro Rossom. Heidfeld je mnenja, da je ključna sprememba vnovična uvedba pnevmatik brez profila. "Večino sprememb v nastavitvah na dirkalnikih bodo pogojevale pnevmatike brez profila in ne spremembe v aerodinamiki. Zadek dirkalnika nam bo odnašalo, da bo veselje. Zadnje pnevmatike so zelo slabe. Težavno jih je ogreti, ob tem pa se še neverjetno hitro obrabljajo. Odpravljanje te težave je tako naša ključna naloga." Kljub temu BMW in Heidfeld za zdaj ostajata optimistična. Testiranja se bodo sklenila v petek.