Renault s prvim Rusom v F1

Foto: Žurnal24 Renault 2010 Petrov Kubica Tund d`Ambrosio Foto: Žurnal24 Renault 2010 predstavitev Foto: Žurnal24 Renault 2010 predstavitev Foto: Žurnal24 Renault 2010 predstavitev Foto: Žurnal24 Renault 2010 Petrov Kubica Foto: Žurnal24 Renault 2010 Petrov Kubica Foto: Žurnal24 Foto: Žurnal24 Renault 2010 Petrov Kubica Foto: Žurnal24 Renault 2010 Petrov Kubica Foto: Žurnal24 Renault 2010 Petrov Kubica
Brez pompa sta dan pred prvimi testiranji nova dirkalnika pokazala Renault in Sauber. Oboji imajo t. i. plavut morskega psa. Renault je obtem za drugega dirkača potrdil Rusa Vitalija Petrova.
Oglej si celoten članek
Tri ekipe formule 1 bodo v sezoni 2010 nastopale v svojih tradicionalnih barvah, ki so jih krasile že pred desetletji. POleg Ferrarija (rdeč) in 
Mercedesa (srebrn) se namreč v značilne rumeno-črne barve vrača Renault (pač lani so izgubili večino pokroviteljev). V takšnih barvah se je Renault 
pokazal leta 1978, ko so prvič vstopili v to elitno tekmovanje. Francosko tovarniško moštvo sezono sicer začenja z novim večinskim lastnikom Genii 
Capital in dvema novima dirkačema. Poljaku Robertu Kubici, ki je podpisal že jeseni, se je danes v ekipi pridružil podprvak iz serije GP2 Rus VItalij 
Petrov. Renault je torej tista ekipa, ki je izkoristila Rusa z bogatimi pokrovitelji (s sabo naj bi v ekipo prinesel 15 milijonov evrov). 25-letni Rus 
bo sploh prvi Rus v 61-letni zgodovini formule 1.
"Začetek nove sezone kot vselej mineva v velikem pričakovanju. Še posebej to velja za Renault, ki začenja svoje novo poglevje," je na predstavitvi, ki 
je dan pred začetkom testiranj v Valencii minila brez večjega pompa, dejal vodja moštva Eric Boullier. Ne le, da je bil Renault lani osramočen zaradi 
škandala iz predlanske VN Singapurja, sezono je z vsega 26 točkami končal na zanje skromnem osmem mestu. "Imamo novo vodstvo, nova dirkača in nove 
barve. Smo navdušeni in komaj čakamo začetek sezone. Cilje si ni bilo lahko postaviti. Predvsem si želimo, da bi se vrnili med najboljše, a se 
zavedamo, da se to ne bo zgodilo kar čez noč. R30 bi moral biti konkurenčen, hiter in predvsem zanesljiv. Odločili smo se za agresivni pristop pri 
konstrukciji."
Nov dirkalnik je pokazal tudi Sauber. Poglejte ga tukaj. Z njim bosta dirkala Japonec Kamui Kobajaši in Španec Pedro de la Rosa. Imenuje se C29. Tako kot nova Renault in McLaren Mercedes ima dvignjem pokrov motorja oz. t. i. plavut morskega psa, imata pa Sauber in Renault povsem drugačen nos dirkalnika kot McLaren in Ferrari.

Tri ekipe formule 1 bodo v sezoni 2010 nastopale v svojih tradicionalnih barvah, ki so jih krasile že pred desetletji. Poleg Ferrarija (rdeč) in Mercedesa (srebrn) se namreč v značilne rumeno-črne barve vrača Renault (pač lani so izgubili večino pokroviteljev). V takšnih barvah se je Renault pokazal leta 1978, ko so prvič vstopili v to elitno tekmovanje. Francosko tovarniško moštvo sezono sicer začenja z novim večinskim lastnikom Genii Capital in dvema novima dirkačema. Poljaku Robertu Kubici, ki je podpisal že jeseni, se je danes ekipi pridružil podprvak iz serije GP2 Rus VItalij Petrov. Renault je torej tista ekipa, ki je izkoristila Rusa z bogatimi pokrovitelji (s sabo naj bi v ekipo prinesel 15 milijonov evrov). 25-letni Rus bo sploh prvi Rus v 61-letni zgodovini formule 1. Rezervni dirkač Renaulta bo Nizozemec s kitajskimi koreninami Ho-Pin Tung.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"Začetek nove sezone kot vselej mineva v velikem pričakovanju. Še posebej to velja za Renault, ki začenja svoje novo poglevje," je na predstavitvi, ki je dan pred začetkom testiranj v Valencii minila brez večjega pompa, dejal vodja moštva Eric Boullier. Ne le, da je bil Renault lani osramočen zaradi škandala iz predlanske VN Singapurja, sezono je z vsega 26 točkami končal na zanje skromnem osmem mestu. "Imamo novo vodstvo, nova dirkača in nove barve. Smo navdušeni in komaj čakamo začetek sezone. Cilje si ni bilo lahko postaviti. Predvsem si želimo, da bi se vrnili med najboljše, a se zavedamo, da se to ne bo zgodilo kar čez noč. R30 bi moral biti konkurenčen, hiter in predvsem zanesljiv. Odločili smo se za agresivni pristop pri konstrukciji."

Obišči žurnal24.si

Komentarjev 1

Napišite prvi komentar!

Pri tem članku še ni komentarjev. Začnite debato!

Več novic

Zurnal24.si uporablja piškotke z namenom zagotavljanja boljše uporabniške izkušnje, funkcionalnosti in prikaza oglasnih sistemov, zaradi katerih je naša storitev brezplačna in je brez piškotkov ne bi mogli omogočati. Če boste nadaljevali brskanje po spletnem mestu zurnal24.si, sklepamo, da se z uporabo piškotkov strinjate. Za nadaljevanje uporabe spletnega mesta zurnal24.si kliknite na "Strinjam se". Nastavitve za piškotke lahko nadzirate in spreminjate v svojem spletnem brskalniku. Več o tem si lahko preberete tukaj.