V formulo 1 se po treh letih vrača Cosworth. Leta 1958 ustanovljena britanska firma, ki tesno sodeluje s Fordom, bo vnovič nekaj ekipam dobavljala motorje. In sicer vsaj trojici novincev:  US F1, Manor in Campos. Z vsemi tremi ekipami so podpisali triletne pogodbe. Cosworth bo zanje izdeloval standardizirane motorje po znižani ceni primerni za formulo 1 z omejitvijo proračuna. "Cosworth je ponosen, da bo znova ekipe formule 1 oskrboval z motorji. Lahko jim obljubimo, da bodo dovolj dobri, da bodo konkurenčni. V štirih desetletjih delovanja v formuli 1 smo dosegli najvišjo raven znanja na področju visoke tehnologije," je v izjavi za javnost dejal predsednik Coswortha, Tim Routsis.

Mlajši ljubitelji formule 1 Cosworth ne povezujete z uspehi, a pred mnogimi leti je njihovo ime v najelitnejšem dirkaškem športu na svetu pomenilo mnogo več kot v zadnjih 15 letih. Nazadnje je Cosworth motorje leta 2006 dobavljal ekipama Williams in Toro Rosso, a z njima podobno kot z Jaguarjem, Minardijem, Stewartom, Jordanom in Tyrrellom v zadnjih desetih letih ni imel večjega uspeha. Edini preblisk se je zgodil leta 2003, ko je GianCarlo Fisichella zmagal z Jordan Cosworthom na prekinjeni VN Brazilije. Eden od vrhuncev Ford Cosworthovega udejstvovanja v formuli 1 pa sega v leti 1993 in 1994, ko je njihov agregat poganjal zmagoviti Benettonov dirkalnik Michaela Schumacherja. V dveh sezonah so dosegli 14 zmag, Schumacher pa je z njim prvič postal svetovni prvak. Pravzaprav je Michael leta 1992 svojo prvo zmago dosegel prav z Benetton Fordom.

Nemec Michael Schumacher je z Benetton Fordom slavil leta 1994. © AFP

Cosworth je v formulo 1 vstopil leta 1963, ko je motorje dobavljal Lotusu in Brabhamu . Štiri leta kasneje je sledila prva zmaga in konstruktorski naslov, in sicer z moštvom Lotusa. Leta 1968 je Ford Cosworth postal dominantna sila v formuli 1. Brez zmage so ostali le na eni dirki. Lotus, McLaren in Matra , ki so uporabljali njihove motorje, pa so sezono sklenili na mestih od ena do tri. Prvak je z Lotusom postal Graham Hill . Leto zatem so bili boljši: dobili so vse dirke, prvak pa je z Matro postal Jackie Stewart . Nato se je dominanca iz leta v leto le še stopnjevala, saj je vse več ekip uporabljalo njihove motorje, ki so bili v 70. revolucionarni. Z njihovimi motorji so tako naslove prvaka osvajali še Jochen Rindt , Emerson Fittipaldi , James Hunt , Mario Andretti , Nelson Piquet , Keke Rosberg … Zlata doma Ford Coswortha se je končala leta 1983, še danes pa med motornimi dobavitelji ostajajo drugi najuspešnejši (le za Ferrarijem).

Naslovi prvaka Ford Coswortha /konstruktorski (dirkaški)/:
1968 : Lotus Ford (Graham Hill)
1969 : Matra Ford (Jackie Stewart)
1970 : Lotus Ford (Jochen Rindt)
1971 : Tyrrell Ford (Jackie Stewart)
1972 : Lotus Ford (Emerson Fittipaldi)
1973 : Lotus Ford (Jackie Stewart)
1974 : McLaren Ford (Emerson Fittipaldi)
1976: (James Hunt)
1978 : Lotus Ford (Mario Andretti)
1980 : Williams Ford (Alan Jones)
1981 : (Nelson Piquet)
1982 : (Keke Rosberg)
1994 : (Michael Schumacher)