Ker naj bi bila nesrečna, ne uporabljajo številke 13. Leta 1993 in 1994 ni bilo dirkalnika s številko 1, ker sta prvaka (Nigel Mansell in Alain Prost) zapustila tekmovanje in tako je Damon Hill uporabljal številko 0.
Michael Schumacher je Nica Rosberga in ekipo prosil, če bi zamenjali startni številni na dirkalniku. Ker je Mercedes najprej podpisal z Rosbergom, so ga pri Mednarodni avtomobilistični zvezi (Fia) prijavili kot dirkača s številko 3. Tako je Schumacherju pripadla številka 4. Spremembo številke je ekipa že odobrila, zdaj mora dati blagoslov še Fia. "Ross Brawn ve, da imam raje lihe številke," je za Bild dejal Michael, češ da je vseh sedem naslovov svetovnega prvaka osvojil z dirkalnikom z liho številko (po enkrat s številko 3 in 5 in petkrat s številko 1). Morda pa se priljubljeni Schumi boji prekletstva številke 4: dirkač s to številko ni bil še nikdar prvak, v zadnjih desetih letih pa je dirkač s štirico zmagal le sedemkrat.
Schumacher na dirkah nosi keramični amulet z vgraviranimi začetnicami žene in otrok. Ko ga je pred VN Bahrajna leta 2004 pozabil v hotelu, je moral ponj nek mehanik. Prinesel ga je pravočasno in Michael je zmagal.
Prejšnji teden je Schumacher v Jerezu preizkušal svoje sposobnosti z dirkalnikom serije GP2 in bil zelo hiter, poleg tega pa je imel nekaj težav z bolečinami v vratu. Ponavlja, da ni razloga za preplah. "Posledice motociklistične nesreče so že zgodovina. Vrat mi ne bo delal težav. Od decembra pridno treniram. Sem svež in v dobri formi. Prejšnji teden sem se v dirkalniku zelo dobro počutil," je zapisal na svoji spletni strani. Mercedes bo barve dirkalnika za sezono 2010 pokazal v ponedeljek, novi dirkalnik pa bo na stezo prvič zapeljal 1. februarja v Valencii. "Formula 1 je nekaj povsem drugaga kot GP2 in zato testiranje v Valencii komaj čakam.“ Naj pa ne pozabi, da so v formuli 1 občutno večje tudi sile G in s tem tudi večje obremenitve vratu.