Sezona svetovnega prvenstva v reliju se po uvodni dirki v Monte Carlu nadaljuje že ta konec tedna. Če na prvi snega ni bilo, bo tokrat povsem drugače: na sporedu je reli Švedska, preizkušnja na snegu, ledu in pri 20 stopinjah pod ničlo. Švedski reli je vselej med najhitrejšimi v svetovnem prvenstvu, saj se uporabljajo posebne pnevmatike, prilagojene poledeneli podlagi. Dirka tako ustreza skandinavskim voznikom, v 57-letni zgodovini je edini, ki je dobil reli, pa ne prihaja iz Skandinavije, aktualni prvak Francoz Sebastian Loeb (to mu je uspelo leta 2004).

	Nadzorovati dolgo in hitro drsenje skozi ovinke ter uporabljati snežne nanose, da ne zletiš s cestišča, je izjemno doživetje. Sebastian Loeb

Za zmagovalca uvodne dirke sezone Sebastiana Loeba bo tokratni reli njegov stoti s sovoznikom Danielom Elenajem. "Tukaj je lepo dirkati, a zame ta reli ni tako pomemben. Najin cilj bo zmagati, kar pa ne bo lahko. Začela bova kot prva, to pa na Švedskem ni dobro," je pred začetkom relija dejal voznik Citroëna: "Tekmeci bodo poskušali uloviti najino prednost s prve dirke. Pričakujem zelo tesen spopad." Na zadnjih dveh relijih po Švedski je slavil Finec Marcus Grönholm, Loeb je bil obakrat drugi. V treh dneh bodo relisti na 20 hitrostnih preizkušnjah prevozili dobrih 340 kilometrov.

"Tekmovati na teh izjemno hitrih in ledenih etapah je popoln užitek. Nadzorovati dolgo in hitro drsenje skozi ovinke ter uporabljati snežne nanose, da ne zletiš s cestišča, je izjemno doživetje," čar relija po Švedski opisuje Sebastian, ki se zaveda, da je tokrat prvi favorit za zmago dirkač Forda Finec Mikko Hirvonen, drugouvrščeni iz Monaka. "Čutim nekaj pritiska, a sem ga tudi v Monte Carlu, pa sem vseeno dosegel dober rezultat. To je prvi reli, pred katerim razmišljam, da moram zmagati, če se želim boriti za naslov prvaka," pred dirko razmišlja Hirvonen.