Prepoved dolivanja goriva
Prvič po letu 1993 morajo dirkalniki dirko začeti s polno posodo za gorivo (za celotno dirko), saj je dolivanje med postanki odslej prepovedano (menjavalo se bo le še pnevmatike). Posoda za gorivo je tako velika okoli 250 litrov in nič več okoli 80. "Kot da bi vozil avtobus," se je o dirkanju s tako težkim dirkalnikom formule 1, pošalil Lewis Hamilton (McLaren Mercedes). Postanki bodo poslej mnogo krajši (le okoli tri, štiri sekunde), s tem pa se bo spremenila tudi taktika. "Pričakujte nenavadne taktike postankov, lahko tudi kakšno tako noro, da bo katera od slabših ekip šla na edini postanek že po prvem krogu," je o neznanki taktike povedal Jenson Button (McLaren Mercedes).

Kvalifikacije
Ker bo na startu 12 moštev oziroma 24 dirkačev, v prvem delu kvalifikacij izpade najpočasnejših sedem. V drugem naslednjih sedem in tako se kot lani za pole position bori najboljša deseterica. Slednjim ne bo treba dirkati s polno posodo goriva kot prejšnja leta.

Točkovanje
Sistem točkovanje je poslej bolj podoben tistemu iz MotoGP-ja. Točke bo dobila prva deseterica (zaradi 24 dirkalnikov na startu), in sicer po sistemu 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Zmaga bo tako bolje nagrajena.

KERS in dvojni difuzorji
Ekipe so se dogovorile, da ne bodo uporabljale sistema KERS. Lani sporen stopničast (dvojni) difuzor (usmerljevalec zraka) je dovoljen le še letos.

Pnevmatike
Sprednje pnevmatike so ožje. So tudi trše, saj se bodo zaradi težjih dirkalnikov bolj obrabljale. Dirkači, ki bodo kvalifikacije končali v prvi deseterici, bodo dirko začeli z istimi pnevmatikami, s katerimi bodo končali kvalifikacije. Posameznemu dirkaču je na VN na voljo le še 11 kompletov pnevmatik (lani 11), od tega morajo enega opustiti po prvem treningu in še dva po drugem. Pokrovi za pnavmatike so prepovedani.

Testiranja
Med sezono so prepovedana. Izjema: če se ekipa odloči za zamenjavo dirkača in novi v zadnjih dveh letih ni dirkal v formuli 1, lahko opravi krajše testiranje.