Čeprav je Mednarodna avtomobilistična zveza (Fia) šele pred slabima dvema mesecema uvedla novo točkovanje pred 61. svetovnim prvenstvom formule 1, se spet obetajo spremembe. Komisija formule 1 (sestavljajo jo tudi predstavniki moštev) je pripravila predlog spremenjenega točkovanja in zmanjšanja števila kompletov pnevmatik, vse skupaj pa mora potrditi svet Fie za motošport.

Decembra lani je Fia sprejela nov sistem točkovanja v formuli 1 za sezono 2010. Zaradi povečanja števila moštev, v prihajajoči sezoni bo 13 ekip namesto deset kot v letu 2009, so uvedli sistem, po katerem je nagrajenih najboljših deset dirkačev, zmagovalec pa dobi 25 točk (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1).

Zdaj se obetajo nove spremembe. Komisija je predlagala sistem 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, ki naj bi s še večjo razliko med zmagovalcem in drugouvrščenim dajal dodatno prednost najhitrejšim. Ker ta predlog podpira tudi Bernie Ecclestone, bo skoraj zagotovo sprejet. O vseh predlaganih spremembah in njihovi morebitni uvedbi za SP bo Svet za motošport pri Fii odločal v naslednjih 48 urah.

Poleg točkovnih je komisija predlagala še nekaj tehničnih in tekmovalnih sprememb. Tako naj bi ekipam število kompletov pnevmatik za suho stezo za vsak dirkaški konec tedna omejili s 14 na 11, najboljših deset dirkačev v zadnjem delu kvalifikacij pa bi po tem predlogu moralo tudi na dirki startati z istim kompletom, medtem ko bi jih lahko slabše uvrščeni tekmeci zamenjali.

Komisija je predlagala tudi popolno prepoved dvojnih difuzorjev (usmerjevalnikov zraka) na dirkalnikih v sezoni 2011. V prejšnji sezoni so nekatera moštva po mnenju tekmecev našla luknjo v pravilih in izkoristila prednost delno vgrajenih difuzorjev v dno bolidov. Komisija za pritožbe Fia je aprila lani ugotovila, da ta moštva (Brawn, Toyota in Williams) niso kršila pravil. In tako so letos vsa moštva nov dirkalnik razvila prav okrog tega spornega dela dirkalnika.