Po vsaki letalski nesreči se preiskovalci najprej osredotočijo na iskanje črnih skrinjic, saj te vsebujejo podatke, ki lahko razkrijejo vzrok nesreče. 

Nekaj že zdaj prek satelita

Komercialna potniška letala morajo imeti dve črni skrinjici – ena hrani podatke o letu, druga pa posnetke pogovorov v pilotski kabini. Letala najnovejše generacije sicer podatke med letom sporočajo tudi prek satelita, tako da so mehaniki pripravljeni na morebitno popravilo letal ob njihovem pristanku.

Direktor evropskega proizvajalca letal Airbus Thomas Enders pa je napovedal, da družba preučuje možnosti za nadomestitev trenutnega sistema z drugimi metodami zbiranja podatkov. Črne skrinjice naj bi tako zamenjal sistem, ki bi podatke o letu sporočal prek satelita.


Izgubljeni skrinjici A330
Črni skrinjici so globoko pod gladino Atlantika mrzlično iskali tudi po nesreči airbusa francoske letalske družbe Air France. Letalo je izginilo z radarjev 1. junija med letom iz Ria de Janeira v Pariz, umrlo je vseh 228 ljudi na krovu.

Skrinjic niso našli, razpolagajo le s podatki iz samodejnih sporočil, ki jih je letalo poslalo nadzornikom leta v Pariz.