Porast števila prijavljenih spolnih napadov v britanskem javnem prevozu je v politični razpravi obudila zamisel o uvedbi posebnih železniških vagonov za ženske, kljub bojazni, da bi spolna segregacija lahko okrepila seksistično obnašanje in ne bi uspela rešiti osnovnega problema. 

Pobudo za vzpostavitev posebnih vagonov je prišla s strani kandidata za predsednika levičarske laburistične stranke Jeremyja Corbina, a je požela tudi precej kritik. "Nedopustno je, da mnoge ženske in dekleta prilagajajo svoje življenje tako, da se izognejo nadlegovanju na ulici, v javnem prevozu ali drugih javnih mestih," je ob pobudi poudaril Corbin.

Izraz nemoči, ne varnosti

Njegove tri protikandidatke v boju za predsedniško mesto v stranki Liz Kendall, Yvette Cooper in Andy Burnham so objavile dokument, v katerem obsojajo ulično nadlegovanje in poudarjajo, da gre za mnogo širši problem, ki ga vagoni za ženske ne bodo rešili. "Zakaj bi se morale umakniti, da bi ostale varne," se sprašuje Yvette Cooper. "Vsak bi moral imeti možnost potovati brez strahu pred fizičnim ali verbalnim napadom. Kot družba moramo narediti veliko stvari, da bomo dosegli to točko. Ne verjamem, da je spolna segregacija pravi odgovor. Je bolj potrditev poraza, kot trajna rešitev." Foto: Profimedia Ženska na vlaku

Nasprotnikov sicer nima le v lastni stranki, ampak tudi s strani drugih političark. Poslanka konzervativcev Sarah Wollaston je dejala, da vagoni za ženske niso rešitev, saj bi to normaliziralo neprimerno obnašanje. "V državah, kjer obstaja segregacija žensk v javnem prevozu, je to znak nemoči, ne varnosti," je zapisala na Twitterju.

Porast spolnih napadov

Britanska transportna policija (BTP), ki je zadolžena za varnost na britanskih vlakih, je objavila statistiko, ki kaže, da se je število prijavljenih spolnih napadov v javnem prevozu v obdobju 2014/2015 znašalo 1399, kar je 25 odstotkov več kot do tedaj rekordnih 1117. Porast so sicer pripisali kampanji, s katero spodbujajo ljudi, da nasilje prijavijo.

Da bi zmanjšali spolne napade, je posebne vagone, avtobuse in taksije za ženske že uvedlo nekaj mest na svetu. Tokio je leta 2000 uvedel vlake z "istospolnimi" vagoni, da bi preprečil nasilje nad ženskami. Sledili so mu Mexico City, Jakarta in nekatera druga mesta, številna pa o tem razmišljajo. Foto: Profimedia Podzemna železnica

Raziskava javnega mnenja, ki so jo izvedli v 15 odstotkih glavnih mest z različnih koncev sveta, med drugim tudi v New Yorku, je pokazala, da bi se 70 odstotkov žensk počutilo varneje, če bi se lahko vozile v vagonu, v katerem bi bile samo ženske.