Pjongjang, prestolnica Severne Koreje, je bil desetletja simbol praznih avenij in skorajda popolne odsotnosti prometa. Avtomobili so bili rezervirani predvsem za državni vrh, vojsko in partijsko elito. Zdaj pa se ta podoba hitro spreminja.

Po poročanju Reutersa in analizah satelitskih posnetkov je v Pjongjangu v zadnjih letih opazno močno naraslo število avtomobilov. Parkirišča pred hoteli, tržnicami in zabaviščnimi centri so vse pogosteje polna, vozila pa parkirajo tudi ob cestah in stranskih ulicah. Mesto se tako prvič sooča s težavami, značilnimi za velike svetovne metropole – prometnimi zastoji, pomanjkanjem parkirnih mest in vse več zasebnimi vozili.

Spremembe naj bi bile povezane tudi z novimi pravili, ki v zadnjih dveh letih omogočajo formalno zasebno lastništvo avtomobilov. Državljani z vozniškim dovoljenjem lahko po novem kupijo eno vozilo na gospodinjstvo prek državnih prodajalcev. Kljub temu si takšen nakup še vedno lahko privoščijo predvsem pripadniki elite in premožnejši podjetniki.

Vse bolj opazen je tudi vpliv Kitajske. Čeprav sankcije Združenih narodov od leta 2017 prepovedujejo izvoz vozil v Severno Korejo, kitajski podatki kažejo na rast izvoza avtomobilskih delov, kot so pnevmatike, ogledala in maziva. Po navedbah več virov avtomobili v državo še vedno prihajajo po neuradnih poteh prek kitajske meje.

"Preveč avtomobilov"

Na ulicah Pjongjanga je danes mogoče videti kitajske znamke, kot so Changan Automobile, Chery in Geely, pa tudi luksuzna evropska vozila znamk BMW in Audi.

Vse pogostejše so tudi rumene registrske tablice, namenjene zasebnim vozilom, medtem ko so v preteklosti prevladovale modre in črne tablice državnih ter vojaških avtomobilov.

Ulice Pjongjanga Singapurski fotograf, ki je državo obiskal večkrat, je za Reuters povedal, da ga je med zadnjim obiskom presenetilo nekaj, kar je bilo v Pjongjangu še nedavno nepredstavljivo – pravi prometni zastoji v središču mesta.

"Glavne prometnice so postale ozka grla, ker je avtomobilov preprosto preveč," je dejal.

Po ocenah bi lahko število zasebnih avtomobilov v Severni Koreji prihodnje leto preseglo 20 tisoč. Cene vozil se gibljejo med približno 5000 in 30.000 ameriškimi dolarji, kupcem pa naj bi bili na voljo tako bencinski kot električni modeli.

V mestu so se pojavile tudi prve polnilnice za električna vozila, severnokorejski voditelj Kim Jong Un pa je pred kratkim obiskal nov avtomobilski servis in si ogledal več luksuznih vozil.

Čeprav Severna Koreja ostaja ena najbolj zaprtih in revnih držav na svetu, vse gostejši promet v Pjongjangu kaže, da se vsakdanje življenje tudi tam počasi spreminja.

dezurni@styria-media.si