Trajekt Tin Ujević, ki se je vračal iz Starega Grada na Hvaru, je okoli pol osmih zvečer udaril ob obalo splitskega pristanišča. Ob udarcu se je poškodovala krma, zaradi česar je začela v morje odtekati nafta. 

V pristanišče je po zadnjih podatkih izteklo okoli 33 tisoč litrov dizelskega goriva. "Postavili smo zaščito, ki bi preprečila nadaljnje onesnaženje morja," je zatrdil pristaniški kapitan Boris Matošić in dodal, da dizelsko gorivo povzroči manj onesnaženja kot morebitni izliv surove nafte.

Morje v pristanišču se je po pričevanju očividcev le nekaj trenutkov po trku spremenilo v ogromen oljni madež, vonj po gorivu pa je objel dobršen del luke. Luknja, ki je nastala na krmi, naj bi merila celo tri krat tri metre. V nesreči ni bil poškodovan nihče izmed 145 potnikov, ki so bili v trenutku trčenja na krovu ladje. Ljudem ni bilo jasno, kaj točno se je zgodilo.

"Začutili smo močan udarec. Po pristanku smo z avtomobili normalno zapustili trajekt," je dejal eden izmed potnikov.

Kerum: "Madež bo razpihal veter"
Nekaj ur po trku je v splitsko pristanišče prišel tudi razvpiti splitski župan Željko Kerum, ki je prisotnim zatrdil, da ni razloga za paniko. "Imamo strokovnjake, ki bodo zagotovo preprečili onesnaženje in nadaljnje širjenje madeža. Sama sreča, da v nesreči ni bil nihče poškodovan," je dodal Kerum.

Vzrok nesreče za zdaj še ni znan. Hrvaški mediji poročajo, da je trajekt upravljal kapitan Damir Rušinović, ki pa za izjave ni bil dosegljiv. Sanacija madeža je še vedno v teku.

Kako posredovati v primeru izlitja?
"V primeru večjega izlitja nafte je potrebno postaviti umetne vodne pregrade, t.i. baraže, kar prepreči širjenje madeža na odprto morje. V nadaljnjem postopku se za odstranjevanje nafte uporabijo pivniki. 33.000 litrov nafte je ogromna količina," je zatrdil Bojan Kuntarič, tiskovni predstavnik uprave RS za zaščito in reševanje, in dodal, da je hitrost širjenja madeža močno odvisna od vremenskih razmer - valovanja morja ter prisotnosti in moči vetra.