Nesreča se je zgodila malo pred deveto uro med občinama Urda in Orgaz v provinci Toledo v osrednji Španiji. Eden od vlakov pripada državnemu železniškemu podjetju, drugi pa zasebnemu ponudniku.
Po prvih informacijah upravljavca španskih železnic Adif sta oba vlaka peljala proti jugu v smeri Andaluzije, ko je vlak družbe državnega železniškega podjetja Renfe od zadaj trčil v drugi vlak družbe Iryo. Pri tem sta zadnja dva vagona vlaka Iryo iztirila.
Večina žrtev je potovala z vlakom družbe Iryo, poroča El Pais. Med 64 umrlimi naj bi jih bilo 40 na vlaku Iryo, 24 pa na hitrem vlaku AVE, ki se je zaletel v zadnji vagon vlaka Iryo.
Je za trčenje kriva človeška napaka?
Okoliščine nesreče še niso znane, bi pa lahko bila za trčenje kriva človeška napaka. Vlak družbe Iryo je namreč stal na tirih, zaradi računalniške napake pa naj bi operater družbe Adif napačno ukazal vlaku podjetja Renfe, da lahko nadaljuje vožnjo, po poročanju El Pais navajajo vladni viri. Varnostni sistem za nadzor je avtomatiziran, ko pride do napake, pa preide na ročno upravljanje, ko je vse odvisno od operaterjev.
Vlak španskega železniškega prevoznika Renfe je imel predviden le en postanek,in sicer v Córdobi ob 9.44. Vlak družbe Iryo pa bi moral v Sevillo prispeti ob 10.46. Po voznem redu bi se moral ustaviti v Ciudad Realu ob 8.46, v Puertollanu ob 9.08 in v Córdobi ob 9.20.
"Udarec je bil strašen. Videl sem popolnoma uničen vagon, ki je zgrmel po nasipu," je silovit trenutek trčenja dveh vlakov opisal eden od potnikov.
"Stali smo, nato pa smo nenadoma začutili zelo močan udarec," je za El Pais povedal 60-letni Iñaki, ki je potoval v vlaku Iryo. Povedal je, da ga je premetavalo po tleh in da je po tem, ko se je vse ustavilo, videl, da so obrnjeni na glavo.
Triinpetdesetletni Kolumbijec Jorge Guales je bil v sedmem vagonu in je zaradi službenih obveznosti potoval proti Córdobi. Pripoveduje, da se je vlak ustavil nekaj minut pred trčenjem. "Udarec, pok je bil silovit," pravi. Zagledal je dim, nato pa je z drugimi potniki izstopil skozi odprta vrata in pomagal na prosto še drugim ljudem. Zatem so prečkali jarek in ograjo, ki so ju po njegovih besedah prebivalci iz okolice podrli, da bi jim olajšali pot.
El Pais poroča, da naj bi bila na enem od vlakov nekdanja španska ministrica za delo Fátima Báñez. Potovala naj bi z vlakom družbe Iryo. Za zdaj je še niso našli.
Na terenu številne reševalne ekipe
Na terenu poteka obsežna reševalna akcija, med drugim pomagajo tudi s helikopterji, s katerimi poškodovane prevažajo v bližnje bolnišnice.
V času nesreče je bilo na obeh vlakih skupno 544 potnikov, od tega 147 na vlaku Iryo in 397 na vlaku Renfe. Zaradi nesreče je zaprta železniška proga, ki povezuje prestolnico Madrid in južno regijo Andaluzijo, kljub temu pa promet poteka normalno na progah med Madridom in Toledom ter Malago in Sevillo.
Predsednik regionalne vlade Andaluzije Juan Manuel Moreno je razglasil uradno žalovanje, ki bo trajalo od danes od 14. ure do sobote, 31. oktobra, do 14. ure. Tridnevno žalovanje so razglasili tudi v Sevilli. Župan José Luis Sanz je obiskal center za pomoč svojcem žrtev nesreče v kraju Urda v provinci Toledo, ki so ga vzpostavili na železniški postaji Santa Justa. Prizadetim je ponudil vse razpoložljive občinske zmogljivosti "za vse, kar bi potrebovali", vključno s psihološko pomočjo, nastanitvijo, prevozom in drugimi storitvami.
Španijo sta v začetku leta pretresli dve hudi železniški nesreči s številnimi žrtvami. Januarja sta v Andaluziji pri Adamuzu trčila dva hitra vlaka, v nesreči je umrlo 46 ljudi, poškodovanih je bilo več kot 120. Dva dneva kasneje pa je lokalni vlak blizu Barcelone trčil v ostanke podpornega zidu, ki se je podrl na tire. Strojevodja je umrl, več deset potnikov pa je bilo poškodovanih.
V Slovenistanu se to ne more zgoditi...,saj prave železnice sploh nimamo...,pač pa Staro Železo....
Ta agencija za povačilo sredstev je zagotovila strokovno in učinkovito storitev. Potem ko sem zaradi goljufive spletne platforme izgubil denar, …