Minuli teden so namreč predstavniki Daimlerja z družbo AC-Intercar podpisali pogodbo o zastopanju in prodaji vozil mitsubishi fuzo canter. Čeprav znamka Mitsubishi fuzo v Sloveniji doslej ni bila poznana, pa je na Japonskem vodilna blagovna znamka, na azijskem trgu pa ena največjih. V Zahodni Evropi je bila znamka doslej že prisotna, sedaj pa se je odločila še za širitev na vzhodnoevropske trge, kamor spada tudi slovenski.
|
Vsako vozilo canter je na voljo s standardno ali široko kabino. Kabina je lahko enojna ali dvojna. © Andrej Leban |
Razred vozil canter obsega kategorijo lahkih dostavnih vozil s skupno dovoljeno maso od 3,5 do 7,5 tone. Vozilo je na voljo v štirih izvedenkah. Tako lahko kupci naročijo običajni ali široki tip kabine, vsaka pa je na voljo v enojni ali dvojni (štiri vrata) izvedbi. Pri Daimlerju pričakujejo, da bodo slovenski kupci najraje posegali po canterjih s skupno dovoljeno maso do 3,5 ton, veliko povpraševanja pa naj bi bilo tudi po največji različici (7,5 t), saj ima v primerjavi s konkurenco največjo nosilnost.
V vozila je mogoče vgraditi motorje v razponu od 110 KM do 180 KM, poleg običajnih izvedenk s prekucnki, dvigali, kesoni ali zaboji pa bodo kasneje na trgu ponudili še druge različice, ki bodo prišle v poštev v širokem razponu delovanja. Tako naj bi bili med drugim canterji zanimivi tudi za komunalne službe.
Stavijo na ugodno ceno in stroške
Pri prodajalcu menijo, da bodo vozila za kupce zelo zanimiva zaradi ugodne cene,
robustnosti, enostavnosti in nizkih stroškov obratovanja. Garancija velja tri leta, za servis pa
bodo pooblaščeni v Kopru, Ljubljani in Mariboru. Cena osnovnega modela brez nadgradnje je 18.540
evrov brez vključenega DDV. Vozila, ki jih sestavljajo na Portugalskem, je že mogoče naročiti, prvi
primerki pa bodo dostavljeni februarja. Pri AC-Intercarju načrtujejo, da bodo prvo leto prodaje
kupcem dobavili okoli 60 vozil.
