Nekaj je narobe z podlago in asfaltom!! Kot je nasplošno znano so naše avtoceste slabe zat,ker so veliko količino materjala pokradli in na ta račun zgradili slabše ceste!!
Vožnje po prehitevalnih pasovih pa nočejo preganjati, ker jim je všeč, da je povprečna hitrost na slovenskih avtocestah tam okrog 100 km/h. Čeprav bi te kršitve brez problema lahko preganjali tudi s tistimi radarji za varnostno razdaljo.
Ne boš verjel, da dostikrat potegnem po desni, ampak sedaj so škfi nehali štrajkat, pa je malo preveč rizkantno.V lepi njihovi, se pelji ves čas po prehitevalnem, pa boš videl, kako dolgo...
Žal je Slovenija postala policijska država v kateri je Slovencem prepovedano vse razen delati za to,da državni aparat živi na veliki nogi!! Sprejemajo se vedno novi zakoni,ki omogočajo zgolj guljenje državljanov!! To z cigareti je skrajni idiotizem pogledaš čez mejo… ...prikaži večo pa si človek v kafiču komot prižge cigareto le v diktaturi Sloveniji ne!! Sedaj boste videli,če ne bodo dovolj nakasirali bodo omejitve spostili na 60 km na uro samo,da bo teklo v proračun!! Veliki Slovenec je dejal: "Slovenci sedaj pripravite denarnice"!! In imel je prav!! Kako dolgo bodo še gulili ubobožani narod?? Povem vam vse do dneva,ko bo zemlja sprejela zadnjega komunista!!
Ne vem, kako razmišljaš. Samo spomin pa tudi ne dela najboljše. Spomni se Mariborskih radarjev. Če naredijo vsaj polovico tega kar si napisal, jih bo doletela Kanglerjeva usoda. Tako da ne bojo in niti ne nameravajo. To da merijo hitrost,… ...prikaži večt, kjer je omejitev taka že od pamtiveka, ni nič narobe in ni policijske države. Saj jih lahko celo iztožiš, če ta podatek, da si se tu peljal pride do napačne osebe. Je zgolj bolj stroga oblika nadzora, ki bo seveda prinesla kar nekaj več denarja. Če pa bo to tudi od tebe ali mene, pa je odvisno samo od naju. Od nikogar drugega. Je pa veliko drugih stvari, zaradi katerih bi bilo potrebno uvesti vsaj Kanglerjevo usodo, če še kaj hujšega. Pa to od prve generacije slovenske politike pa do danes. Pa na žalost nihče nima jajc za kaj takega. In pa seveda preveč negodovalcev bi bilo zraven, ki bi nasprotovali akcijam.
Ja Ferluci, v mph :-) enotah, ne v km. Pa si malo preračunaj koliko je to, približno kar predlagam.. Dejstvo je, da današnje ceste in vozila brez problema zmorejo povsem varno več. So seveda ljudje, ki sploh ne bi smeli… ...prikaži več imeti vozniške, vendar je to drug problem. Nemške ceste, kjer pa je neomejeno, pa sploh niso oh in sploh kot letališka steza. Pa imajo neomejeno. Tega sicer ne podpiram. Pri brzini gre tudi za pretočnost, sicer po vajino dajmo ne vem, 50 na uro, pa ne bo smrtnih žrtev v primeru morebitnih nesreč in bodo avtoceste 100% varne. Bedarija. Ne zagovarjam divjanja, neke razumne omejitve morajo bit, to pa za na avtocesti po mojem vsekakor 130 ni. Mimogrede, pri 130 treščit je prav tako zagotovljena smrt kot pri 150. Se ve do katerih km na uro se izvajajo crash testi. To bi torej morala po tej logiki biti najvišja hitrost.
Mogoče pa je odsek, kjer je kar nekaj tunelov in viaduktov. Zato je tam večja nevarnost raznih izrednih dogodkov. Pa ker tako radi omenjate tujino, tudi tam so na takih odsekih postavljene nižje omejitve. Ni mi jasno, zakaj jokcate glede… ...prikaži večde omejitve. Namreč če na 100km dolžine voziš 50m s 150kmh in drugo polovico s 80kmh povprečja si privarčeval 2,5min. Če pa še moraš stati pa si že v minusu s časom pa še z gorivom. Tk da je bolj pomebna pretočnost brez ustavljanja kot nekoliko večja omejitev.Seveda pa omejitev ni tista hitrost s katero moraš voziti, ampak največja s katero lahko voziš. Ker pa vozniki pogosto napačno ocenjujemo razmere našo opremljenost in sposobnosti, pa morajo biti omejitve nižje. Številne nesreče in smrtne žrtve so dokaz zadnji trditvi!! In dokler se ne bodo te številke zmanjšale je zaman pričakovati od odgovornih, da bi razmišljali o kakšnem koli povišanju omejitev. Ja ta koeficient je bil zelo slab, pa so potem delali cesto bolj grobo.
To modrovanje s čiki povej tistim pasivnim kadilcem, ki so umrli za boleznimi, ki jih je povzročila ta smrdljiva razvada, ko se zaradi delovnega mesta niso mogli izogniti. 40 let nazaj si lahko po pisarnah, buffetih, ... z nožem rezal… ...prikaži več gost zadimljen zrak. Članek je sicer na čisto drugo temo, ampak kot nikotinski odvisneš si pač moral priložit svoj lonček, ki bi ga tudi, če bi bil od poletov na Luno članek.
Saj sem vedel, da si eden tistih.
Nisi sam na cesti. V ZDA je omejitev 90, pa vse poteka tekoče.
Nekaj je narobe z podlago in asfaltom!! Kot je nasplošno znano so naše avtoceste slabe zat,ker so veliko količino materjala pokradli in na ta račun zgradili slabše ceste!!
Vožnje po prehitevalnih pasovih pa nočejo preganjati, ker jim je všeč, da je povprečna hitrost na slovenskih avtocestah tam okrog 100 km/h. Čeprav bi te kršitve brez problema lahko preganjali tudi s tistimi radarji za varnostno razdaljo.
Ne boš verjel, da dostikrat potegnem po desni, ampak sedaj so škfi nehali štrajkat, pa je malo preveč rizkantno.V lepi njihovi, se pelji ves čas po prehitevalnem, pa boš videl, kako dolgo...
Žal je Slovenija postala policijska država v kateri je Slovencem prepovedano vse razen delati za to,da državni aparat živi na veliki nogi!! Sprejemajo se vedno novi zakoni,ki omogočajo zgolj guljenje državljanov!! To z cigareti je skrajni idiotizem pogledaš čez mejo… ...prikaži večo pa si človek v kafiču komot prižge cigareto le v diktaturi Sloveniji ne!! Sedaj boste videli,če ne bodo dovolj nakasirali bodo omejitve spostili na 60 km na uro samo,da bo teklo v proračun!! Veliki Slovenec je dejal: "Slovenci sedaj pripravite denarnice"!! In imel je prav!! Kako dolgo bodo še gulili ubobožani narod?? Povem vam vse do dneva,ko bo zemlja sprejela zadnjega komunista!!
Ne vem, kako razmišljaš. Samo spomin pa tudi ne dela najboljše. Spomni se Mariborskih radarjev. Če naredijo vsaj polovico tega kar si napisal, jih bo doletela Kanglerjeva usoda. Tako da ne bojo in niti ne nameravajo. To da merijo hitrost,… ...prikaži večt, kjer je omejitev taka že od pamtiveka, ni nič narobe in ni policijske države. Saj jih lahko celo iztožiš, če ta podatek, da si se tu peljal pride do napačne osebe. Je zgolj bolj stroga oblika nadzora, ki bo seveda prinesla kar nekaj več denarja. Če pa bo to tudi od tebe ali mene, pa je odvisno samo od naju. Od nikogar drugega. Je pa veliko drugih stvari, zaradi katerih bi bilo potrebno uvesti vsaj Kanglerjevo usodo, če še kaj hujšega. Pa to od prve generacije slovenske politike pa do danes. Pa na žalost nihče nima jajc za kaj takega. In pa seveda preveč negodovalcev bi bilo zraven, ki bi nasprotovali akcijam.
Ja Ferluci, v mph :-) enotah, ne v km. Pa si malo preračunaj koliko je to, približno kar predlagam.. Dejstvo je, da današnje ceste in vozila brez problema zmorejo povsem varno več. So seveda ljudje, ki sploh ne bi smeli… ...prikaži več imeti vozniške, vendar je to drug problem. Nemške ceste, kjer pa je neomejeno, pa sploh niso oh in sploh kot letališka steza. Pa imajo neomejeno. Tega sicer ne podpiram. Pri brzini gre tudi za pretočnost, sicer po vajino dajmo ne vem, 50 na uro, pa ne bo smrtnih žrtev v primeru morebitnih nesreč in bodo avtoceste 100% varne. Bedarija. Ne zagovarjam divjanja, neke razumne omejitve morajo bit, to pa za na avtocesti po mojem vsekakor 130 ni. Mimogrede, pri 130 treščit je prav tako zagotovljena smrt kot pri 150. Se ve do katerih km na uro se izvajajo crash testi. To bi torej morala po tej logiki biti najvišja hitrost.
Mogoče pa je odsek, kjer je kar nekaj tunelov in viaduktov. Zato je tam večja nevarnost raznih izrednih dogodkov. Pa ker tako radi omenjate tujino, tudi tam so na takih odsekih postavljene nižje omejitve. Ni mi jasno, zakaj jokcate glede… ...prikaži večde omejitve. Namreč če na 100km dolžine voziš 50m s 150kmh in drugo polovico s 80kmh povprečja si privarčeval 2,5min. Če pa še moraš stati pa si že v minusu s časom pa še z gorivom. Tk da je bolj pomebna pretočnost brez ustavljanja kot nekoliko večja omejitev.Seveda pa omejitev ni tista hitrost s katero moraš voziti, ampak največja s katero lahko voziš. Ker pa vozniki pogosto napačno ocenjujemo razmere našo opremljenost in sposobnosti, pa morajo biti omejitve nižje. Številne nesreče in smrtne žrtve so dokaz zadnji trditvi!! In dokler se ne bodo te številke zmanjšale je zaman pričakovati od odgovornih, da bi razmišljali o kakšnem koli povišanju omejitev. Ja ta koeficient je bil zelo slab, pa so potem delali cesto bolj grobo.
To modrovanje s čiki povej tistim pasivnim kadilcem, ki so umrli za boleznimi, ki jih je povzročila ta smrdljiva razvada, ko se zaradi delovnega mesta niso mogli izogniti. 40 let nazaj si lahko po pisarnah, buffetih, ... z nožem rezal… ...prikaži več gost zadimljen zrak. Članek je sicer na čisto drugo temo, ampak kot nikotinski odvisneš si pač moral priložit svoj lonček, ki bi ga tudi, če bi bil od poletov na Luno članek.