Padec dobička je posledica predvsem močnejšega jena in zmanjšanja prodaje v Severni Ameriki. Drugi največji proizvajalec avtomobilov na svetu, takoj za General Motors, se prav tako sooča z upočasnitvijo ameriške gospodarske rasti, spremenljivim gibanjem tečajev ter visokimi cenami materiala in stroški energije.

"Soočamo se z neprizanesljivim poslovnim okoljem," je povedal predsednik Toyote Kacuaki Vatanabe in dodal, da bodo poskušali ovire obrniti sebi v prid, da bo podjetje prožnejše in močnejše.

Toyota, ki tretjino prodaje ustvari na severnoameriškem trgu, svojo pozornost tako kot drugi avtomobilski proizvajalci postopno preusmerja na Kitajsko in hitro rastoče trge.