Mnogi kupci rabljenih avtomobilov se izogibajo vozil z več kot 100.000 prevoženimi kilometri. Vendar pa obstajajo avtomobili, ki tudi po veliko prevoženih kilometrih ne kažejo pomembnih slabosti.
Autobild je navedel deset avtomobilov, ki se jim gotovo ni treba izogibati, tudi če so prevozili velike razdalje. Navajajo zgolj modele iz poročila za leto 2026, ki so na tehničnih pregledih povprečno imeli najmanj 100.000 prevoženih kilometrov.
V skladu z naravo poročila so upoštevali zgolj pomanjkljivosti, ki so se pokazale na tehničnih pregledih. Na seznam so vključili tudi vozila zelo različnih starosti, s čimer so hoteli upoštevati dejansko intenzivnost uporabe avtomobilov. Uvrstitev na seznam bi si sicer zaslužilo še več modelov, vendar nekateri v ogledanih letnikih povprečno niso presegli meje 100.000 kilometrov, zato niso bili v okviru kriterijev.
Mercedes-benz razred E
V skupini vozil starih štiri do pet let se je mercedes-benz razred E izkazal z vsega 0,7-odstotnim deležem pomembnejših pomanjkljivosti. Povprečna prevožena razdalja pregledanih vozil je bila 107.000 kilometrov, s čimer je ta model edini, ki že tako zgodaj preseže mejo 100.000 kilometrov. Kljub veliki kilometrini se okvare pojavljajo redkeje kot na primerljivih vozilih, posebno zanesljiv pa je na pomembnih področjih, kot so podvozje, zavore in volan. Visoka povprečna kilometrina je sicer odraz pogoste rabe vozila v službene namene.
Škoda kodiaq
Škoda kodiaq v kategoriji vozil v starosti šest do sedem let izstopa z 8,7-odstotnim deležev vozil z okvarami, povprečna kilometrina pa znaša 110.000 kilometrov. TÜV kodiaq ocenjuje kot nadpovprečno soliden avtomobil z nizko stopnjo resnih okvar. Stabilnega se je pokazal na ključnih področjih, kot so obese in zavore. Pri starejših kodiaqih je veliko redkejša tudi izguba motornega olja, ki so jo zaznali pri mlajših. Malo več pripomb leti na zavorne kolute, vendar tudi te niso zaskrbljujoče.
Mercedes-benz razred C
S točno 100.000 povprečno prevoženimi kilometri in 10-odstotno stopnjo okvar se je mercedes-benz razred C v starostni skupini šest do sedem let prepričljivo uvrstil v zgornjo tretjino najbolj vzdržljivih modelov. Edina slabost generacije W 205 so obese. Razen občasnih pripomb glede vzmeti, amortizerjev in volanskih zglobov večinoma ni bilo drugih težav.
Volvo XC60
Volvo XC60 se s povprečno 110.000 prevoženimi kilometri v starostni skupini šest do sedem let lahko pohvali z 10,3-odstotnim deležem resnejših okvar. To je veliko bolje od povprečja te skupine, ki se giblje okoli 13,6 odstotka. Podvozje je izjemno stabilno, zamere na obese, vzmeti in amortizerje pa so redke. Malce več težav je na področju okoljevarstva, saj so težave z izgubo olja na gredeh in z delovanjem motorjev nadpovprečne. Volvo XC60 se je kljub tem,u izkazal kot tehnično soliden SUV z jasno definiranimi slabostmi.
Mercedes-benz GLE/ML
Čeprav velika in težka vozila pogosto veljajo za nagnjena k obrabi, je mercedes-benz GLE/ML generacije W 166 to trditev ovrgel. V starostni skupini šest do sedem let so namreč testniki, ob povprečni kilometrini 116.000 kilometrov, zabeležili le 10-4 odstotka napak. Podvozje je zelo stabilno, komponente, kot so obese ali volan, pa tudi redko povzročajo težave. Glavna težava je kapljanje olja, ki je malo nad povprečjem. Omeniti pa velja, da pri avtomobilih, starejših od deset let, okvare naglo naraščajo.
Seat ateca
Seat ateca je v analizi tekmoval v kategoriji starejših vozil v starostni skupini osem do devet let, kjer se je izkazal zelo dobro. Ob povprečni kilometrini 112.000 kilometrov je namreč stopnja okvar znesla le 11,1 odstotka. Podvozje je tehnično nevpadljivo, obese, vzmeti in volan pa se redko pokvarijo. Z leti se pogosteje pojavlja obraba zavornih kolutov in luči, vendar v mejah normale. Ateca se je torej izkazala za tehnično robusten SUV z neznatnimi sledovi staranja.
Suzuki vitara
Kljub povprečno prevoženimi 104.000 kilometri je imela suzuki vitara generacija YL v starosti osem do devet let z 11,4 odstotka manj napak od povprečja skupine. Največ težav povzročajo svetila, podvozje in pogonski sklop pa sta v glavnem stabilna. Redke so tudi težave s kapljanjem olja in izpušnimi plini.
VW touran
VW touran se v starostni skupini šest do sedem let lahko pohvali s stopnjo okvar 11,4 odstotka in to ob povprečno prevoženih 112.000 kilometrih. S tem je kos tudi mlajšim in dražjim avtomobilom. Podvozje je v glavnem neproblematično, s kilometrino naraščajo le pripombe na zavorne kolute, vendar znotraj običajnih meja. Touran je torej soliden avtomobil, glavna pomanjkljivost pa so luči.
VW touareg
S povprečno prevoženimi 120.000 kilometri v starostni skupini šest do sedem let se touareg lahko pohvali s solidno stopnjo okvar 12,2 odstotka. S tem se dviguje nad povprečje. Podvozje in zavore ne kažejo posebnih pomanjkljivosti, nad razrednim povprečjem pa je pogostost kapljanja olja iz motorja in menjalnika. Pogosteje pride tudi do težav z lučmi, predvsem zadnjimi.
Audi A3
Na seznam se je uvrstil tudi audi A3 s povprečno prevoženimi 114.000 kilometri v starostni skupini osem do devet let. Delež napak je znašal 12.3 odstotka. Pri tem avtomobilu se z leti pojavljajo težave z vzmetmi in amortizerji, pogoste so tudi težave z lučmi, predvsem prednjimi, ter tudi z zavorami, predvsem z izrabljenimi koluti. Občasno so zabeležili tudi kapljanje olja. Skupna bilanca je kljub temu solidna.
Hudo popačena reklama. Na prvem mestu Toyota, nato ne v vrstnem redu Honda, Suzuki, Hyundai, Kia ... po mojih izkušnjah …
Iščeš dekle za eno noč💋? Dobrodоšli - www.sex21.fun
kakor trefiš,ima sosed audi,ni vreden pol pi.... ,ko pri nas renault razstura,pri 100000 so problem samo yugoti ,ne vem kakšna …