Prodaja avtomobilov z bencinskim motorji je v prvi polovici leta prvič po letu 2009 spet večja od prodaje dizelskih avtomobilov, so sporočili iz Evropskega združenja avtomobilskih proizvajalcev (ACEA).

Prodaja bencinskih avtomobilov je v primerjavi s prvo polovico leta 2016 poskočila za skoraj deset odstotkov, prodaja dizelskih avtomobilov pa se je zmanjšala za štiri odstotke, so v sporočilu za javnost zapisali v združenju.

Dizelski motorji Dizelski motorji le še za evropske voznike?

Alternativa pridobiva na veljavi

Dizelski trg je zdaj velik 46,3 odstotke celotnega trga, bencinski pa 50,2 odstotka, kar v absolutnih številkah pomeni, da je bilo v prvih šestih mesecih letošnjega leta v Evropi prodanih 152.323 manj dizelskih avtomobilov kot bencinskih.

Prav tako se je povečala prodaja vozil na alternativne pogone, to pomeni popolnoma električnih avtomobilov, hibridov in vozil na plin, tako zemeljski plin (CNG) kot utekočinjen naftni plin (LPG). Tovrstna vozila beležijo kar 35 odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem lani, predstavljajo pa 5,2 odstotkov trga novih vozil.

Avto Renault na internem sestanku napovedal dizelski krah

Padec prodaje dizelskih avtomobilov je odraz vojne proti dizlom, ki so jo med drugim napovedali župani številnih velikih evropskih mest, ki nameravajo mesta do leta 2025 zapreti za umazana vozila zaradi škodljivih emisij. V Franciji država ne namerava več subvencionirati dizelskih vozil, slediti ji nameravajo tudi druge evropske države. Celo nemški mesti Stuttgart in München, dom Mercedesa in BMW, napovedujeta zaprtje mesta za dizelska vozila.

MERILI SMO PORABO GORIVA Bencinski hibrid s porabo goriva povsem konkurenčen dizelskim strojem

Bencinski motorji niso nedolžni

Pri vsem tem pa v ACEA opozarjajo, da bi nenaden popoln preklop potrošnikov iz dizelskih na bencinske avtomobile pomenil izjemno povečanje toplogrednih plinov CO2. Generalni seretar Erik Jonnaert meni, da bi morale vlade po Evropi promovirati alternativne pogone, hibridna in električna vozila. Prodaja hibridnih vozil je večja kar za 58 odstotkov, električnih vozil za 37 odstotkov, a tržni delež tovrstnih zelenih vozil ostaja majhen, 2,6, oziroma 1,3 odstotka v primeru električnega pogona.

KDAJ PO POTI PARIZA? Bodo slovenske občine prepovedale vožnjo v mestih s starimi dizelskimi vozili?