Po kratkem druženju lahko zapišemo, da je caddy maxi life DSG cenjen sopotnik tako na daljših kot tudi krajših poteh. Že večkrat hvaljenemu menjalniku smo rade volje prepustili delo, ki ga je opravljal seveda zelo hitro in prirejeno za namembnost in zmogljivosti pod motornim pokrovom. Tam se je vrtel že dolgo časa znan 77-kilovatni dizel, ki pa se je z avtomatiko dobro ujel.

Po ročnem pretikanju smo posegli bolj iz dolgega časa kot resnične potrebe, če smo želeli nekaj več akcije, je bil še vedno na voljo športni režim prestavljanja. Raje smo se prepustili razvajanju z udobjem, ki ga je imel caddy glede na svoje osnovno poslanstvo nadpovprečno veliko – naj omenimo le dvoobmočno klimatsko napravo, parkirna tipala in tempomat. Transportni geni so se čutili v obliki trše nastavljenega podvozja, grajamo tudi težavno podiranje tretje vrste sedežev, ki pa je bogato poplačano, ko obiščemo pohištveni salon in nam ni treba iskati drugega dostavnika.

Cena tega caddyja se je močno približala ali celo presegla vrednost konkretno opremljenega karavana srednjega razreda, zato bodo po njem verjetno posegli predvsem tisti, ki v prvi vrsti potrebujejo veliko prostora za potnike in/ali tovor, obenem pa znajo ceniti naprednost modernih pogonov.

PODATKI O VOZILU:
Motor: 1896 ccm
Moč in navor: 77 kW/105 KM pri 4000 vrt./min, 250 Nm pri 1900 vrt./min
Največja hitrost: 186 km/h
Pospešek: 13,5 sek
Poraba: 7,0 litra
Cena: 25.156 (osnovni), 30.796 (testni)