Podjetje Autobrief je objavilo aktualne meritve o nakupnih preferencah morebitnih kupcev vozil v Sloveniji v tretjem četrtletju, ki jih za podjetje že vrsto let izvaja agencija Valicon.
Tokratni rezultati prihajajo v času, ko je bil in je še vedno v Sloveniji močan trend prodaje novih avtov, istočasno pa se krepi delež tistih, ki so zaradi visokih cen fosilnih goriv in drugih razlogov pripravljeni na vsaj delno elektrifikacijo svojega naslednjega vozila.
Rezultati kažejo, da bi slabi dve tretjini sodelujočih pri iskanju naslednjega avta še vedno iskalo med rabljenimi vozili, ena tretjina pa razmišlja o povsem novem. Odstotek slednjih se je na letnem nivoju celo nekoliko okrepil.
Pri tipu vozila športni terenci (suvi) še naprej pridobivajo, saj bi to vrsto avta za svojega naslednjega izbralo že 34 odstotkov, medtem ko je bil pred letom dni delež pod 30 odstotki. Na drugi strani upada zanimanje za doslej najbolj priljubljene limuzine, nekje na približno isti ravni pa ostaja za karavane, enoprostorce in kombilimuzine.
Kako do avta: glede na situiranost velike razlike
Eno od najbolj zanimivih vprašanj v raziskavi je bilo, koliko so za svoj naslednji avto, nov ali rabljen, pripravljena gospodinjstva plačati glede na svoj gmotni status. Pri tem potreba ali želja ni odvisna od finančnega stanja, saj je med skupinami delež takšnih gospodinjstev, ki razmišlja o nakupu avta, enakomerno porazdeljen med 14 in 17 odstotkov. Finančno stanje torej vpliva predvsem na to, kakšen avto bo kupilo, ne ali ga bo.
Med potencialnimi kupci je bilo v tretjem četrtletju 2026: 9 odstotkov gospodinjstev, ki so finančno na robu, 67 odstotkov gospodinjstev, ki shajajo iz meseca v mesec, 20 odstotkov finančno stabilnih gospodinjstev, 5 odstotkov premožnejših gospodinjstev.
Gospodinjstva, ki težko shajajo iz mesec v mesec, bi za avto namenila v povprečju okoli 10.500 evrov. Skoraj dve tretjini sicer ciljata na avto do 10.000 evrov, medtem ko je za povsem električne avte v tej skupini zelo malo zanimanja. Za to skupino je značilen tudi podatek o največji pripravljenosti za nakup vozila prek lizinga (39 odstotkov), nadpovprečno pogosto pa tudi z nebančnim posojilom (14 odstotkov), medtem ko se na bančno posojilo zanaša le peščica.
Tista gospodinjstva, ki zase ocenjujejo, da glede na dohodke shajajo iz meseca v mesec, bi za vozilo namenila okoli 17.900 evrov. To je največja in za prodajalce gotovo najbolj zanimiva skupina med anktiranci, saj znaša kar okoli 67 odstotkov potencialnih kupcev. O električnem jih razmišlja okoli 20 odstotkov, o hibridu pa več kot tretjina. Tudi v tej skupini je odločitev za lizing zelo pogosta (35 odstotkov) in med vsemi štirimi skupinami edinkrat prevladuje nad gotovino.
Kdor išče nov avtomobil, najpogosteje računa na ceno od 20.000 do 30.000 evrov. Ta razpon je navedlo 37 odstotkov potencialnih kupcev novega vozila. Pri rabljenih je slika precej drugačna: 46 odstotkov iskalcev bi zanj namenilo največ 10.000 evrov. In prav rabljeni avtomobili ostajajo izbira približno dveh od treh potencialnih kupcev.
Finančno stabilna gospodinjstva iz tretje skupine, ki anketno predstavlja okoli 20 odstotkov prebivalstva, bi za nakup avta namenila okoli 22.100 evrov. Ob tem je poveden podatek, da bi jih več kot polovica kupila nov avto. O električnem jih razmišlja že 40 odstotkov.
V tej skupini bi glede na ostale največ oziroma celo več kot polovica kupcev avto odplačala z gotovino, medtem ko sta lizing in bančno posojilo izenačena.
Gospodinjstva, ki zase ocenjujejo, da sodijo med premožnejša, bi za avto namenila v povprečju okoli 37.000 evrov. Večina pa cilja na takšnega nad 30.000 evrov, največ bi si ga financiralo z gotovino, medtem ko bančno posojilo prednjači pred lizingom. Za premožne se samoocenjuje pet odstotkov anketiranih.
