Pri Fordu so v sodelovanju s partnerskim podjetjem Carbon Revolution za izdelavo novih platišč uporabili najnovejšo generacijo tehnologije vlaken in smol, ki omogoča večjo prožnost pri oblikovanju.

Platišča iz ogljikovih vlaken imajo številne prednosti pred običajnimi platišči iz aluminijeve zlitine, vključno z manjšo težo ter izboljšano dinamiko vozila in kakovostjo vožnje. Ogljikova vlakna so izjemno čvrsta in prispevajo k zmanjšanju skupne mase vozila - s tem pa tudi boljšega pospeška, učinkovitejšega zaviranja in izboljšanju dinamičnih zmogljivosti, zmanjšanju nevzmetenih mas in rotacijske vztrajnosti, kar pozitivno vpliva na delovanje vzmetenja ter izboljša vožnjo in dinamiko.

Vsako vrteče se kolo deluje tudi kot žiroskop

Foto: Ford Ford GT Serijsko so na vozilu kovana platišči z 10 kraki iz aluminijaste zlitine, spredaj z dimenzijami 8,5 x 20 palcev, zadaj pa 11,5 x 20 palcev. Platišča iz ogljikovih vlaken za doplačilo so enakih dimenzij, a so strukturno bolj toga in prihranijo več kot 0,9 kg nevzmetene mase na platišče. V primerjavi s serijskimi platišči ta prihranek pri masi omogoča zmanjšanje vztrajnosti za opaznih 25 odstotkov.

Lažja platišča pomenijo manj dela za vzmetenje sestavnih delov, ki so nameščeni nanj, in izboljšajo dosledni stik s površino cestišča, prenos moči in voznikov nadzor. Vsako vrteče se kolo deluje tudi kot žiroskop, zato lažje platišče izboljša tudi občutek pri krmiljenju in dinamiko, saj zahteva manj energije za pospeševanje ali obračanje koles in izboljša odziv vozila. Izboljšana je tudi učinkovitost vozila, saj je za vrtenje koles potrebno manj energije.