Na milanskem tednu oblikovanja leta 2026 je Hyundai uradno razkril najnovejšega člana svoje električne družine, model ioniq 3.
Pridružuje se ostalim trem modelom pod električno podznamko ioniq in je najmanjši (in najcenejši) doslej. Korejci so mu dodali pridevnik 'aero-hatch', kar bi lahko dolgočasno prevedli kot aerodinamična kombilimuzina, v resnici pa gre za zasnovo, ki briše mejo med klasičnimi kombilimuzinami in križanci po zaslugi zelo dobre aerodinamike. Ioniq 3 ima namreč koeficient zračnega upora le 0,263, kar predstavlja nov mejnik v segmentu kompaktnih vozil. Hkrati Korejci izpostavljajo, da je kljub kompaktni dolžini 4,16 metra znotraj prostoren. Glavno sporočilo ioniqa 3 je torej, da je učinkovitost mogoče doseči tudi v manjšem formatu.
Oblikovno se avtomobil navezuje na 'piksel' oblikovalski jezik svojih večjih bratov. Dolga medosna razdalja 2,68 metra zagotavlja prostornost v kabini, prtljažni prostor s skupno prostornino 441 litrov pa vključuje tudi uporaben prostor pod dnom.
Tehnična zasnova vozila temelji na prilagojeni platformi E-GMP, ki pa za razliko od omenjene trojice tako kot pri sorodno velikih modelih Kie uporablja stroškovno optimizirano 400-voltno arhitekturo.
Kupci bodo lahko izbirali med dvema baterijskima sklopoma. Standardna različica ima baterijo kapacitete 42,2 kWh, kar naj bi bilo dovolj za do 344 kilometrov dosega z enim polnjenjem. Zmogljivejša 'long range' različica ima 61 kWh in pokrije do 496 kilometrov vožnje po standardu WLTP.
Pogonski elektromotor na sprednji osi razvije moč 108 kW oziroma 147 konjskih moči, kar v povezavi z 250 Nm navora zagotavlja agilno mestno in primestno vožnjo. Polnjenje ostaja ena močnejših točk, saj se baterija na hitrih polnilnicah od 10 do 80 odstotkov napolni v manj kot pol ure, medtem ko podpora za 22 kW izmenično polnjenje olajša uporabo na javnih mestnih polnilnicah.
Notranjost sledi konceptu opremljenega bivalnega prostora, kjer so po lastnih navedbah uporabili trajnostne materiale, navdihnjene z estetiko italijanskega pohištva.
Velika novost je pri digitalni izkušnji, saj ioniq 3 uvaja povsem nov infozabavni sistem Pleos Connect, ki temelji na operacijskem sistemu Android Automotive. Vozniku in potnikom sta na voljo zaslona z diagonalo do 14,6 palca, celoten sistem pa je tesno povezan z Googlovimi storitvami.
Ioniq 3 bo na evropske ceste zapeljala sredi letošnjega leta.
Zanimivo in cena?